Фильтр-подогреватель топлива (дизель) хочу поставить - не дают

[chico]

Vic

Предпусковой подогрев у нас стандартное оборудование, но только чего нигде не написано.

если ты о свечах накала, то да это "урезанный" предпусковой, полный это WEBASTO? который разогревает еще масло и ОЖ
[/quote]

WEBASTO наверное нет смысла ставить по нашим температурам? Тем более с климатом у Тушкана проблем нет.
Если зимнюю соляру лить должно хватить ... или у кого-то другой опыт?

[chico]

WEBASTO наверное нет смысла ставить по нашим температурам? Тем более с климатом у Тушкана проблем нет.
Если зимнюю соляру лить должно хватить ... или у кого-то другой опыт?

смысл ставить есть, таймерный пуск подогревателя лучше чем таймерный запуск двигла, всё таки между холодным и теплым стартом есть разница в плане износа двигла

P.S. Стоит на Аудях, доволен....

Но опять же гарантии наверно кердык. В любом случае первую зиму как есть, а там погляжу.

[Arik]

WEBASTO наверное нет смысла ставить по нашим температурам? Тем более с климатом у Тушкана проблем нет.
Если зимнюю соляру лить должно хватить ... или у кого-то другой опыт?

смысл ставить есть, таймерный пуск подогревателя лучше чем таймерный запуск двигла, всё таки между холодным и теплым стартом есть разница в плане износа двигла

P.S. Стоит на Аудях, доволен....

Но опять же гарантии наверно кердык. В любом случае первую зиму как есть, а там погляжу.

А кто это тебя разводит на установку подогревателя топлива? У всех дизельных Тушканов идёт заводской подогрев топлива в фильтре, ставить второй как-то странно

[silver36]

а вы знаете когда и как он работает ?

[Arik]

а вы знаете когда и как он работает ?

как видно из диаграммы включение производится термовыключателем расположенным в корпусе топливного фильтра

[silver36]

ну допустим с подогревом проъехали (хотя кто знает что у "реле " в голове когда холодно? когда тепло? такое ощущение что это как минимум военная тайна ) но я поставил  ФИЛЬТР- подогреватель и я уверен что теперь моя топливная на много больше защищена

[silver36]

а) а что именно у него в мозгах кто знает ещё ни кто ничего конкретного не сказал
б) я уже писал на насос который стоит в баке нагрузка не по каким параметрам не увеличиться потому что : там стоит перепускной клапан и и датчик давления  вы когда садитесь в машину и включаете зажигание прислушайтесь (очень слышно в гараже) насос срабатывает сикунд 3-5 потом перстаёт давать давление тоесть давление созданно и его отключает автоматика при работающем двигателе нужное количество топлива поступет в топливопровод лишнее збрассываеться обратно в бак и если насос не сможет продавливать то пора менять фильтр  причём даже не штатный а дополнительный а штатный в два раза реже

[Telnet]

  Прошло много времени, но я допишу, кому интересно, почитают.
 Есть просто подогреватель топлива, без фильтра. Проходная трубка 8 мм.
Ставится перед основным фильтром топлива, подключается к +12 , а сигнал на работу заводим на зажигание, топливный насос или генератор - это слаботочка, чтобы знать когда можно греть.
У него внутри есть датчик температуры. Включается только при ниже -5 градусах.
Делают Беларусы, себе уже поставил на выходных.
Называется Намакон ПП-6
http://www.svaltera.lviv.ua/component/option,com_docman/task,doc_view/gid,37/Itemid,9/


Продается в Киеве СВ Альтера 496-1888

[Telnet]

  Да, тогда защитит от любых морозов.
Но установить в бак подогреватель, надо помахаться! В прожедшую зиму при -25 гр. насос в баке с трудом качал. Наверно еще топливо хватанул плохое.
  Я поставил себе перед фильтром и предпусковой подогреватель Eberspacher D5WZ.
Уже одну зиму пользовался на другой машине, сказка!!! Там топливный насос другого типа и кисель прокачает.