Чому не завівся двигун.І таке буває.

[Лірник]

Три роки експлуатації такої проблеми як "не заводиться" для мене не існувало.
Дизель СРДІ чудово себе показав навіть при  - 29 градусах.
Але вчора-проблема.
Крутнув пару разів і "здох".
Нагадаю-температура була -14 градусів.
Кілька спроб ні до чого не привели.
Причому катався я до цього нормально і "нічого не прєдвіщало".
Таке враження що "здох" акумулятор.
Але машинка у мене не стояла ніколи більше доби,а восновному їздила весь час.
Спроба завести від "прикурювача" від машинки сусіда теж ні до чого не призвела.
Стартер тупо не крутив і тільки смикався трошки.
При чому пікала сигналізація.
Я грішним ділом подумав,що то іммобілайзер барахлить,чи ще щось подібне.
Що характерно кабелі "прикурювача" аж нагрілися(не китайський!),а у сусіда навіть підгоріли щітки генератора.
Коротше-визвав я сьогодні зранку "техдопомогу".
Обдзвонив багато-ціни були від 200 до 350 гривень за "пуск".
Неслабо,нє?
Сьогодні знайшов за 100 гривень(із врахуванням приїзду на Троєщину і умовою,що ,якщо не запуститься,то нічого не платитиму.)
Приїхали точно в 9-00.
І почалося...

[Лірник]

У них було з собою спеціальний пусковий пристрій.
Десь хвилин двадцять нічого не виходило-стартер ледве смикався.
Перепробували купу різних варіантів(і сигналку відключали,і різні хитрощі).
В кінці кінців пішли на радикальні заходи-підключили одночасно пускове і генератор з акумулятором від їхньої машинки.
І чудо сталося-машинка завелася!
Я її не глушив а так і поїхав до офіціалів на СТО(подзвонив-вони сказали зразу приїхати).
Там перевіряли довго,хотіли розбирати двигун,викручувати свічки накалу і т.ін.
Потім сказали,що "здох" акумулятор,і типу-"давно пора було йому здохнути".
А,коли я погодився на заміну акумулятора(1250 гр.-ніфіга собі!),то електрик випадково виявив,що мінусова клема якось підозріло вільно крутиться.
Виявилось,що вона якось не так прикручена і не має повного контакту.В результаті зсередини вона абсолютно окислилась(шар окислу до 1 мм) і тому має величезний опір.
Якщо машинка тепленька,то сила току потрібна невелика і вистачало,але на холодній машинці(нагадаю -14) сила пускового току на дизелі велика і тупо не вистачало.
Цим і пояснюється "здохлий" акумулятор і неможливість запуску від "прикурювача"-а фіглі там-адже опір як у вакуумі!
Дивно що взагалі вдалося завестися.
Клему зняли,почистили,встановили як треба,зарядили акумулятор(і нічо і не здох)-завелася з пів-тика.
Завтра зранку перевірю як себе буде вести.
Прикметно,що грошей з мене не взяли ні копійки,бо останній раз клему знімали у них,коли міняли клапан.
Отаке от.

[Snayper]

Да , спасибо за инфо.
П.С. А то что денег не взяли это вообще фантастика.

[Andrew]

Електрика-наука про неконтакти! Пізнавально!

[Лірник]

Ну чому фантастика?
Я у них постійний клієнт.
Наряд попередній є.
так що це-їхній "косяк".
Вони навіть самі на цьому наголосили.
ПиСи."Паритет" на Автозаводській.

[Лірник]

Електрика-наука про неконтакти! Пізнавально!

Саме цікаве те,що не видно візуально-там контакт як перевернутий мідний стаканчик.І все те чудо сховане всередині.
Тут пожалкуєш за звичайними жигулівськими хомутами,в яких все на виду.

[~Cherry~]

приеду у себя посмотрю, спасибо за информацию

[Snayper]

Вчера вечером собрался ехать домой, ан нет не заводится ,дико трещит стартер и мигает приборка, ну думаю "приехали" тут охранник говорит " а у Вас целый день противотуманки горели" , сразу попустило понял что сел Акумм. Позвал товарища прикурили, завелась . Но вопрос остался открытым " почему не сработала автоматика и при открытии двери не погасли габариты и противотуманки ?"

[Poshtarik]

и при открытии двери не погасли габариты и противотуманки ?"

Машину мыл недавно?  Концевик двери подмерз и не сработал

[Slav]

и при открытии двери не погасли габариты и противотуманки ?"

Машину мыл недавно?  Концевик двери подмерз и не сработал

Габариты (и противотуманки соответсвенно, если таковые были включены) гаснут после того как вынул ключ и открыл дверь (можно и наоборот). Но если после этого произвести еще какие-либо манипуляции ключом или включателем габаритов - то габаритные огни (и противотуманки) включаются сами и уже не гаснут.