Мурз
Киев, Отрадный
Пользователь
Offline
Сообщений: 57
|
 |
« : Февраль 12, 2008, 01:34:22 » |
|
Т.к. придется сразу с салона одолеть 200 км, то хочу знать какие критические значения я не должен превышать?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
|
evgen
Донецк
Участник
 
Offline
Сообщений: 420
|
 |
« Ответ #1 : Февраль 12, 2008, 01:49:21 » |
|
Советуют первых 2000км не давать больше 4000 оборотов и не превышать скорость 88км/ч. Т.е. первое время ездить как дедушка 
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Мурз
Киев, Отрадный
Пользователь
Offline
Сообщений: 57
|
 |
« Ответ #2 : Февраль 12, 2008, 02:03:59 » |
|
и никого обогнать нельзя?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Ёlka
Гость
|
 |
« Ответ #3 : Февраль 12, 2008, 02:06:51 » |
|
Советуют первых 2000км не давать больше 4000 оборотов и не превышать скорость 88км/ч. Т.е. первое время ездить как дедушка  Это ж рехнуться можно, так ездить 
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Мурз
Киев, Отрадный
Пользователь
Offline
Сообщений: 57
|
 |
« Ответ #4 : Февраль 12, 2008, 02:18:43 » |
|
это ж сколько я свои 200 км до Киева ехать буду....... часа четыре не меньше.......
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Mayor
|
 |
« Ответ #5 : Февраль 12, 2008, 04:25:05 » |
|
На стр. 3 раздела 1 "Руководства по эксплуатации" читаем: Яких-небудь особливих вимог до обкатування нового автомобіля не існує. Однак Ви можете підвищитм економічність та довговічність Вашого Hyundai за умови дотримання наступних рекомендацій під час пробігу автомобілем перших 2000 км: *Не перевищуйте швидкість руху 88 км/год; *Під час руху підтримуйте частоту обертання колінчатого вала у межах 2000-4000 об/хв. *Не допускайте різких розгонів. Не стартуйте з місця при натиснутій педалі акселератора. *Не гальмуйте різко протягом перших 300 км пробігу. Бред конечно, особенно 88 км/час. Хотя из личного опыта обкатки двух новых машин скажу, что все правда за исключением 88 км/час. Кто же это придумал и главное, как ее контролировать 88 км? и никого обогнать нельзя?
Обгонять можно, но не крутить выше 4 тыс. Держи по трассе 110-120 и будет счастье. 
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
leko
Киев
Пользователь
Offline
Сообщений: 86
А вот и я!!!
|
 |
« Ответ #6 : Февраль 12, 2008, 05:33:24 » |
|
На стр. 3 раздела 1 "Руководства по эксплуатации" читаем: Яких-небудь особливих вимог до обкатування нового автомобіля не існує. Однак Ви можете підвищитм економічність та довговічність Вашого Hyundai за умови дотримання наступних рекомендацій під час пробігу автомобілем перших 2000 км: *Не перевищуйте швидкість руху 88 км/год; *Під час руху підтримуйте частоту обертання колінчатого вала у межах 2000-4000 об/хв. *Не допускайте різких розгонів. Не стартуйте з місця при натиснутій педалі акселератора. * Не гальмуйте різко протягом перших 300 км пробігу. Бред конечно, особенно 88 км/час. Хотя из личного опыта обкатки двух новых машин скажу, что все правда за исключением 88 км/час. Кто же это придумал и главное, как ее контролировать 88 км? и никого обогнать нельзя?
Обгонять можно, но не крутить выше 4 тыс. Держи по трассе 110-120 и будет счастье.  Наверное самое прикольное не трогать педаль тормоза первые 300 км. Наверное следующих 300 уже не будет у того кто прислушается к этому совету!!
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Mayor
|
 |
« Ответ #7 : Февраль 12, 2008, 08:47:36 » |
|
Наверное самое прикольное не трогать педаль тормоза первые 300 км. Наверное следующих 300 уже не будет у того кто прислушается к этому совету!! Тормоза придумали трусы! (народная мудрость) 
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Vany@
Гость
|
 |
« Ответ #8 : Февраль 13, 2008, 05:50:39 » |
|
А на дизеле можно ехать 140 на 2800 оборотов, вот такая лафа, а ограничение по оборотам - тоже.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Denn
Примкнувший
Offline
Сообщений: 3
Tucson 2.7 Black
|
 |
« Ответ #9 : Февраль 13, 2008, 07:43:03 » |
|
Ограничение по оборотам - правильно. Избегать резких ускорений / торможений - тоже. Т.е. не давать резких нагрузок на двигатель и узлы. А вот про скорость, ИМХО - бред, т.к. 3000 об/мин на четвертой передаче будет соответствовать 120-130 км/ч (двигатель 2,7).
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Мурз
Киев, Отрадный
Пользователь
Offline
Сообщений: 57
|
 |
« Ответ #10 : Февраль 13, 2008, 09:36:07 » |
|
Очень хочу верить, что если буду придерживаться норм режима обкатки, то потом двигатель порадует меня экономичным расходом........
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Vany@
Гость
|
 |
« Ответ #11 : Февраль 13, 2008, 05:20:37 » |
|
Ограничение по оборотам - правильно. Избегать резких ускорений / торможений - тоже. Т.е. не давать резких нагрузок на двигатель и узлы. А вот про скорость, ИМХО - бред, т.к. 3000 об/мин на четвертой передаче будет соответствовать 120-130 км/ч (двигатель 2,7).
Этот ответ вообще к кому адресован. Я про 2,7 и не порывался писать.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Denn
Примкнувший
Offline
Сообщений: 3
Tucson 2.7 Black
|
 |
« Ответ #12 : Февраль 14, 2008, 07:20:39 » |
|
Ограничение по оборотам - правильно. Избегать резких ускорений / торможений - тоже. Т.е. не давать резких нагрузок на двигатель и узлы. А вот про скорость, ИМХО - бред, т.к. 3000 об/мин на четвертой передаче будет соответствовать 120-130 км/ч (двигатель 2,7).
Этот ответ вообще к кому адресован. Я про 2,7 и не порывался писать. Ваня, этот ответ адресован всем, кому интересна тема обкатки. Суть моего поста - при обкатке имеют значение обороты, а не скорость
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Vany@
Гость
|
 |
« Ответ #13 : Февраль 15, 2008, 09:15:01 » |
|
Ну в этом вполне согласен с Denn
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
voda_m
Гость
|
 |
« Ответ #14 : Март 06, 2008, 05:59:29 » |
|
это ж сколько я свои 200 км до Киева ехать буду....... часа четыре не меньше.......
Не спеши,а то успееш!!!
|
|
|
|
« Последнее редактирование: Март 07, 2008, 12:25:40 от Romich »
|
Записан
|
|
|
|
|