К чему приведёт езда без кардана?

[Jakiskiev]

Добрый вечер!
Нужен совет старейшин, сторожил, спецов,механиков, короче всех форумчан, кто разбирается или знает:
в связи с определёнными обстоятельствами - "побил" кардан в результате сильная вибрация с перспективой большого попадания в пессо в будущем , мне его демонтировали (просто сняли), так как без машины я не могу, а перебиться несколько дней-неделю на переднем приводе меня вполне устроит.
Устроил пробный заезд - даже понравилось, шустрее стала, системы не "ругаться" все вроде гуд..

Внимание вопрос: - возможны ли последствия езды без кардана (ну кроме тех, что на бровку не вылезу или в поворот не войду)?
                         - нужно ли ещё что то предпринять в комплексе с демонтажом кардана? (например выдернуть предохранитель/реле отвечающее за полный привод и.т.д)?
                         - сколько можно проездить на переднем приводе?

Может где-то обсуждалась эта тема? я вроде все обрыл- не нашёл. подскажите если чё.

Заранее всем большое спасибо!

[Jakiskiev]

Готов отписаться про ощущения езды без кардана за 2 дня.

Очень здорово!!! мне нравиться!! если отсутствие кардана не повредит буду снимать его на лето, а на зиму ставить.

Приём классный!!! машина такая шустрая, вроде ей обрубили якорь!! (У меня 2.0 бенз. автомат, зачипованый у Александра)
Свистит резина иногда!!!

Самое главное рассход - значит режим езды вчера город/трасса приблизительно 60/40 общий пробег за день 80 км и сегодня на работу через пробки с прогревом и.т.д 21 км .......на бортовом застыла цифра 8.7!!!!!!!!!!!!!

Ну ботовой комп это такое дело, засеку по залитому топливу ещё.

Но машина стала очень шустрая, от 0 до 80 набирает очень интересно (чтоб влиться в городской поток или где-либо ускориться)

[BOO!]

Шустрее стала это понятно,потерь меньше.
Езда без кардана как по мне ничем не грозит,
я-б снял ещё электрический разъём на муфте подключения полного привода,
хотя если он и будет включаться то без кардана это просто в пустую,
осевых блокировок у нас нет.

[Jakiskiev]

последние новости:

езда с "дурью" (в пределах разумного) и писком резины расход топлива - 9,3. Все вроде класс, но..

Были сегодня с Svita у карданщиков, ребята толковые, доступно пояснили почему так лучше не делать. Слово-в слово не перескажу,но как я понял в будущем последствия могут быть печальные...

а жаль... я б на лето снимал бы..

[мик]

Можно сделать его отключаемым принудительно и катайся.

[BOO!]

Были сегодня с Svita у карданщиков, ребята толковые, доступно пояснили почему так лучше не делать. Слово-в слово не перескажу,но как я понял в будущем последствия могут быть печальные...

А теперь поподробней,можно своими словами

[ssphinxx]

А теперь поподробней,можно своими словами

Тоже жутко интересно. Что там такого военного?

[svita]

Всем привет.
Так как были мы там вместе - скажу за Jakiskiev...
Приблизительно прозвучало следующее:
Внутри той самой задней электромуфты имеются множество каналов. Если продолжительное время ездить без кардана, т.е. без нагрузки, некоторые из них могут закоксоваться, закиснуть, залипнуть и т.п.... После установки кардана обратно, ее (муфту) может просто "разорвать" (или повредить внутренности - фрикционы там всякие и т.д. и т.п.) именно поэтому настоятельно не рекомендуется ездить без кардана долго.
Ну где-то так вот....

[Jakiskiev]

Всем привет.
Так как были мы там вместе - скажу за Jakiskiev...
Приблизительно прозвучало следующее:
Внутри той самой задней электромуфты имеются множество каналов. Если продолжительное время ездить без кардана, т.е. без нагрузки, некоторые из них могут закоксоваться, закиснуть, залипнуть и т.п.... После установки кардана обратно, ее (муфту) может просто "разорвать" (или повредить внутренности - фрикционы там всякие и т.д. и т.п.) именно поэтому настоятельно не рекомендуется ездить без кардана долго.
Ну где-то так вот....

Спасибо!)))

[Kukaracha]

Всем привет.
Так как были мы там вместе - скажу за Jakiskiev...
Приблизительно прозвучало следующее:
Внутри той самой задней электромуфты имеются множество каналов. Если продолжительное время ездить без кардана, т.е. без нагрузки, некоторые из них могут закоксоваться, закиснуть, залипнуть и т.п.... После установки кардана обратно, ее (муфту) может просто "разорвать" (или повредить внутренности - фрикционы там всякие и т.д. и т.п.) именно поэтому настоятельно не рекомендуется ездить без кардана долго.
Ну где-то так вот....

врут, ничего не закиснет

[svita]

 ,
Спорить не буду, я тут - не профи)))))

[ssphinxx]

Спасибо

[Мекс]

Мой Тузик перетерпел много всего интересного и не очень...
После первой

[Мекс]

сори...глюкнуло что-то...
Вобщем после первой поломки подшипника хвостовика в редукторе, снял кардан. Дело было в марте, собирался позже вернуть на место, но как-то недособирался... вобщем машина ездит без кардана в летнее время, все ок никаких проблем, сейчас будут менять подшипник повторно, отсутсвие кардана врят ли повлияло на поломку, поскольку был поставлен не оригинальный сальник (с оригиналом туго было(((...), в любом случае без кардана машина прошла 120тыс. в итого, зимой кардан советую ставить на место, потому как стремненько, задок все таки подбрасывает...
Летом же устранение кардана позволит поставит на задок резину пошире, что в свою очередь обеспечит лучшее сцепление с дорогой...
как-то так)))

[SVKey]

врут, ничего не закиснет

Врешь - закиснет!   
Присутствовал при разборке эл.муфты. Масла в ней нет. Фрикционы без периодического подключения з.привода действительно могут закиснуть, если их не шевелить.
Но! Если электрика осталась, то возможна тренировка фрикционов при срабатывании эл.сигнала от инерции оставшегося на муфте "хвостовика". Эл.сигнал в 5,5В (частичное включение со скважностью импульса ~0,5-0,6) часто проскакакивает (езда на нейтралке, обороты на передаче менее 1400 и ...) - осциллографировали эл.катушку в движении. Я бы не рисковал!