TUCSON Club UA tucson club
Май 23, 2012, 09:38:39 *
Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Вам не пришло письмо с кодом активации?

Войти
Туристическая компания Ola Travel - полный набор туристических услуг, туры в Египет, Турцию, Таиланд, ОАЭ
Новости:
 
   Начало   Помощь Поиск Календарь Войти Регистрация  
Страниц: [1]   Вниз
  Печать  
Автор Тема: Когда же включаеться полный привод?  (Прочитано 409 раз)
yuriy_007
Бонд, Джеймс Бонд
Примкнувший
*
Offline Offline

Сообщений: 5



« : Январь 23, 2012, 07:00:10 »

Уважаемые форумчане. Езжу на Тушкане 4 месяца, но вот только сегодня выпало большое колличество осадков в виде снега и как никогда захотелось проверить машину на предмет полноприводности. Как я не старался вынудить автоматику подключить задний мост, все было напрасно. Загоралась только лампа ESP и все машина гребла или выравнивалась при помошь передка и все. Пробовал отключать ESP в принудиловку (загоралась лампа ESP-off), передок кидало по целине, но гребло и тянуло Шумахер (лампа 4 WD) не загоралась. Отчаившись и решив что проблемма таки с муфтой включил в принудиловку 4 WD (лампа 4 WD загорелась.) и О ЧУДО!!! гребанули все 4 колеса и ЖИП-Тушкап пошел бороздить просторы целины tank. А теперь вот и суть вопроса... в какой таки момент должен подключиться автоматом полный привод, и почему у меня не подключаеться.Может есть смысл на это обратить внимание официалов? А то понадеюсь так на 4 WD а он в нужный момент не сработает и пиши-пропало. Заранее длагодарю за ответы. Прошу сильно не ругать если что не так написал.

P.S. во время эксперемента ни одно животное (Тушкан)не пострадало. s015. машинку желел и все проверял в поле на грунтаре но не накатаном. в пахоту не загонял:)
Записан




ssphinxx
Примкнувший
*
Offline Offline

Сообщений: 31


« Ответ #1 : Январь 25, 2012, 08:57:06 »

Поддержу вопрос. Также сложилось впечатление, что монопривод  работает всё время. А задний подключается только при нажатой кнопке 4WD и пробуксовке передних.
Записан
Demo
Примкнувший
*
Offline Offline

Сообщений: 43



« Ответ #2 : Январь 26, 2012, 07:13:54 »

Также сложилось впечатление, что монопривод  работает всё время. А задний подключается только при нажатой кнопке 4WD и пробуксовке передних.
А разве не так и должно быть?
Записан

Есип Иван
Примкнувший
*
Offline Offline

Сообщений: 24



« Ответ #3 : Январь 26, 2012, 11:23:22 »

Добрый день.
Задний привод подключается автоматически,как только преднее колесо начинает пробуксовыватьпри этом если машина стронулась с места,то это можно и не увидеть.Если продолжает буксовать и стоит на месте,включается противобуксовочная система(на приборке начинает моргать желтым цветом лампа)и притормаживает буксующее колесо как впереди так и сзади,чтоб загрузить второе.При этом появляется дерганье машины в сторону.Но при этом ЭММ может замкнуть диски не полностью,ибольшая часть нагрузки все равно идет на передние колеса.При жестком подключении нет той задержки,пока "мозги" подключают полный привод.
Для того чтоб проверить,попробуйте на укатанном снегу тронуться с пробуксовкой.при этом  ЕСП отключите.Тронулись резко,остановились через 5 метров.Вышли и посмотрели,что греблось два колеса(как правило по одному на оси)

у меня было когда он внезапно отключился в снегу,это вначале сильно напугало.(загорелись все лампы на приборке-4ВД,ЕСП,АБС).постояла немного,и п
Записан
Есип Иван
Примкнувший
*
Offline Offline

Сообщений: 24



« Ответ #4 : Январь 26, 2012, 11:24:34 »

и поехал дальше.Потом об этом прочитал в журнале "За рулем",там такая же ситуация описывалась ,но с "спортиджем"
Записан
multiwin
Днепропетровск
Пользователь
*
Offline Offline

Сообщений: 52



« Ответ #5 : Январь 26, 2012, 08:09:51 »

По опыту более 3х летней эксплуатации -автоматическое включение - это миф.Ни разу в разных ситуациях не вклучался сам.Включается только с кнопки и то до 40 км\час(хотя это не провериш - лампочка о включении горит и при 100 км).Рекомендуется включать с кнопки перед сложными участками дороги,более того желательно отключать ЕСП -особенно перед преодолением снеговых сугробов , при пробуксовке одного с колес ЕСП притормаживает другую сторону  , вплоть до полной остановки что не способствует "форсированию" сугроба.Если вы все же забуксовали при включенном заднем мосте и пару минут побуксуете вперед - назад , при перегреве электромагнитной муфты она сама отключится но лампочка будет продолжать гореть и заметить то что мост отключился можно только со стороны.Для того что бы он опять включился придется заглушить двигатель и снова завести машину -вот такой он внедорожник...
Записан
ssphinxx
Примкнувший
*
Offline Offline

Сообщений: 31


« Ответ #6 : Январь 26, 2012, 09:51:28 »

У  меня шипы - особо не побуксуешь.
пытался специально заставить буксовать - ЕСПиха срабатывает, а подключения не чуствую.
При включении 4ВД и откл. ЕСП если срываешь в букс, то слышно удар при подключении заднего моста. Получается, что даже при нажатой кнопке 4ВД, задняя ось подключается только при пробуксовке передней??
Записан
*Hari-Bari*
Днепропетровск, 0120
TUCSON Club member
Постоялец
*****
Offline Offline

Сообщений: 191

Tucson 2.0 4WD MT серый


« Ответ #7 : Январь 26, 2012, 10:19:22 »

По опыту более 3х летней эксплуатации -автоматическое включение - это миф.

опыт в гараже?
бред какой-то про миф...
Записан

vitalTV
Киев
Пользователь
*
Offline Offline

Сообщений: 86

tucson 4wd silver 2.0AT petrol+lpg


« Ответ #8 : Январь 27, 2012, 01:33:48 »

пару раз на снегу слышал как греблось какое-то из задних колес при НЕвключ 4вд
Записан

ну ты заходи, если што...
n0more
Примкнувший
*
Offline Offline

Сообщений: 3


« Ответ #9 : Апрель 06, 2012, 11:06:24 »

За все вспомогательные системы...ЕСП , ЕБД, ТКС ,4ВД...и тд и тп... отвечает  система АБС...
При передаче крутящего момента на задние колеса , на щитке ничего не высвечиваеться...отключи ЕСП ,выверни руль,дай газа и смотри как зад автомобиля начнет обгонять тебя..
4ВД , это блокировка диф-ла. крутящий момент 50 / 50.
Записан
Страниц: [1]   Вверх
  Печать  
 
Перейти в:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.11 | SMF © 2006-2009, Simple Machines LLC Valid XHTML 1.0! Valid CSS!