|
Apache
|
 |
« : Июль 11, 2008, 09:08:35 » |
|
где-то неделю назад появился странный звук после запуска двигателя (не прогретого). что-то вроде клац-клац, как машина прогреется он пропадает. клима при запуске не включена  |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
|
|
Apache
|
|
« Ответ #1 : Июль 11, 2008, 09:30:09 » |
|
колеса почти всегда чу-чуть криво. обороты при запуске 1к помоему звук от двигателя идет блин... жидкость для гур я ниразу еще не проверял  |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Apache
|
|
« Ответ #2 : Июль 11, 2008, 09:41:49 » |
|
не получилось определить точно источник звука, помоему район левого колеса. на выходных буду решать проблему, на форуме спросил может у кого-то уже что-то похожое было.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Apache
|
|
« Ответ #3 : Июль 11, 2008, 09:51:30 » |
|
не получилось определить точно источник звука, помоему район левого колеса. Левого переднего колеса? там нет вспомогательных агрегатов и ремней, там АТ ??? бл.. вечером буду искать источник не знаешь через сколько км могут появится глюки от частой поездки на не прогретой машине? |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Jeck
Киев, Оболонь
Участник
 Offline
Сообщений: 315
AK 8076 АХ
|
|
« Ответ #4 : Июль 11, 2008, 10:18:33 » |
|
Левого переднего колеса? там нет вспомогательных агрегатов и ремней, там АТ
У него в под аватаром написано АТ, так что думаю есть |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Sirota
Киев
Примкнувший
Offline
Сообщений: 9
|
|
« Ответ #5 : Август 21, 2008, 02:28:58 » |
|
А у меня появился резиновый скрип (не долгий)при запуске холодного двигателя гдето после 4000.Может ремни поскипуют ???
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Wonderful
Киев, Виноградарь, Оболонь, Троещина
Постоялец
Offline
Сообщений: 164
Tucson 2.0 4WD MT ГБО Graphite Учебный
|
|
« Ответ #6 : Август 21, 2008, 06:03:37 » |
|
Вычитал в мануале, что щелчки при запуске двигателя - это срабатывание системы ESP  |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
veymar
Киев
Участник
Offline
Сообщений: 366
|
|
« Ответ #7 : Ноябрь 17, 2008, 10:26:42 » |
|
Рассказываю! На холодном двигателе поклацывания - это результат большого зазора между кулачками распределительного вала и регулировочных шайб. Это на 2.0. Могу даже поспорить (кому коньяка не жалко ради истины)
|
|
|
|
|
Записан
|
2007 2.0. газ-бензин
|
|
|
Лев
Днепропетровск 0053
TUCSON Club member
Участник
Offline
Сообщений: 287
Тушканчик 2.0, 2 WD, MarineBlue
|
|
« Ответ #8 : Ноябрь 18, 2008, 11:38:13 » |
|
Рассказываю! На холодном двигателе поклацывания - это результат большого зазора между кулачками распределительного вала и регулировочных шайб. Это на 2.0. Могу даже поспорить (кому коньяка не жалко ради истины)
А я то думаю - что за фигня клацает уже тысяч 10. Когда прогревается, вроде бы исчезает. Viс, скажи, есть ли смысл ехать регулировать (скоро ТО-20000)? А как потом определить, что правильно отрегулировали? Есть ли какие-то цифры по зазорам? |
|
|
|
|
Записан
|
Лев, Днепр
|
|
|
Ойген
Днепропетровск, 0067, Победа -2
TUCSON Club member
Старожил
Offline
Сообщений: 539
TUCSON 2.0 4WD МТ BW
|
|
« Ответ #9 : Ноябрь 18, 2008, 02:00:33 » |
|
ИМХО,лучше не лезть в двигатель,с нашими оф. СТО, если клацает только на холодную,лучше больше зазор.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Лев
Днепропетровск 0053
TUCSON Club member
Участник
Offline
Сообщений: 287
Тушканчик 2.0, 2 WD, MarineBlue
|
|
« Ответ #10 : Ноябрь 18, 2008, 05:31:41 » |
|
ИМХО,лучше не лезть в двигатель,с нашими оф. СТО, если клацает только на холодную,лучше больше зазор.
Viс, больше зазор - это хорошо или плохо? Что делать - регулировать или нет? |
|
|
|
|
Записан
|
Лев, Днепр
|
|
|
|
DRAKO
Гость
|
|
« Ответ #11 : Ноябрь 18, 2008, 08:29:20 » |
|
Viс, скажи, есть ли смысл ехать регулировать (скоро ТО-20000)? А как потом определить, что правильно отрегулировали? Есть ли какие-то цифры по зазорам?
Вить, зазоры в клапанах есть в мануале раздел 9 стр.3 Для 2,0 впусконй 0,12 -0,28 выпускной 0,20 - 0,38 |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Лев
Днепропетровск 0053
TUCSON Club member
Участник
Offline
Сообщений: 287
Тушканчик 2.0, 2 WD, MarineBlue
|
|
« Ответ #12 : Ноябрь 19, 2008, 05:22:09 » |
|
Viс, скажи, есть ли смысл ехать регулировать (скоро ТО-20000)? А как потом определить, что правильно отрегулировали? Есть ли какие-то цифры по зазорам?
Вить, зазоры в клапанах есть в мануале раздел 9 стр.3 Для 2,0 впусконй 0,12 -0,28 выпускной 0,20 - 0,38 Спасибо. Надо будет найти этот мануал, уже забыл где лежит. |
|
|
|
|
Записан
|
Лев, Днепр
|
|
|
Ойген
Днепропетровск, 0067, Победа -2
TUCSON Club member
Старожил
Offline
Сообщений: 539
TUCSON 2.0 4WD МТ BW
|
|
« Ответ #13 : Ноябрь 20, 2008, 05:56:43 » |
|
Viс, больше зазор - это хорошо или плохо? Что делать - регулировать или нет?
а кто постановил что они большие? может это распредвалы не обжаты Vic ,если бы не обжаты были,то уже стук наружу вышел  . |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Лев
Днепропетровск 0053
TUCSON Club member
Участник
Offline
Сообщений: 287
Тушканчик 2.0, 2 WD, MarineBlue
|
|
« Ответ #14 : Ноябрь 21, 2008, 11:11:09 » |
|
А как это "не обжаты" и какой стук должен выйти наружу? Расскажите, а то что-то боязно мне, все-таки двигатель, а не какие-то там подушки подрамника....
|
|
|
|
|
Записан
|
Лев, Днепр
|
|
|
|
