Воздушный фильтр (Двигатель)

[veymar]

А для тех кто на газу ездиет есть актуальность в использовании такового фильтра?

Ты эту веточку наверное не читал?

ИГОРЬОК, это из серии Тату, де море??? )))) не реагируй )))

Смешно, только все говорят: на карбюраторе пробовал, кто-то сказал, где-то слышал, на заборе написано.
Конкретно, кто ставил на газовый тушкан? Для газа очень актуально, т.к. впрыск газа если обеднить воздухом из разряда"чтобы вздохнул полной грудью" - обеднит смесь и пи....ц клапанам. Кто хочет поспорить? (из знающих)

[ALEX UZ]

А че тут спорить-фильтром расход воздуха не регулируеться... для этого друго "прибор" есть.

[veymar]

А че тут спорить-фильтром расход воздуха не регулируеться... для этого друго "прибор" есть.

Вот именно, перенастраивать газ точно прийдётся. Вот и спрашиваю, кто это уже ставил себе, чудо автопрома.

И кстати, кто берёт? кому гроши и скока, под залог конечно

[ALEX UZ]

Складываеться ощущение что ты тему принципиально читать сначала не хочешь...

[Stan]

Привет всем! 

1. Ведьмак, фильтр + комплект, 1 шт. (оплатил) получил
2. Kosha - фильтр  + комплект, 1 шт. (оплатил) получил
3. Вольтик, фильтр, 1 шт. (оплатил) получил
4. Бомж, фильтр + комплект, 1 шт.
5. ...

В связи с изменением стоимости доставки (так мне сказали), теперь цена набора - 100$ (75 за фильтр+25 за комплект по обслуживанию)

[Stan]

Привет всем!
Просьба к "пользователям" фильтров нулевого сопротивления отписаться о своих впечатлениях от их эксплуатации, обслуживали ли уже фильтры и после какого пробега...
В общем дайте маленький отчёт в свободной форме.
Спасибо.

[ALEX UZ]

Привет всем!
Просьба к "пользователям" фильтров нулевого сопротивления отписаться о своих впечатлениях от их эксплуатации, обслуживали ли уже фильтры и после какого пробега...
В общем дайте маленький отчёт в свободной форме.
Спасибо.

Мыл уже раза три или четыре, смотрю не по пробегу а по состоянию. Так например мыл до покатушек в Карпатах и сразу по приезду, там в колоне пыли нормально поглотал. Фильтрует отлично- впускной патрубок после фильтра идеально чистый. Вообщем доволен, хотя у меня это уже третий фильтр, на третей машине точнее сказать такой, так-что знал что покупаю.

[Stan]

там в колоне пыли нормально поглотал

Я, почему-то, был уверен, что в колонне ты был первый и "пыль не должен был глотать"...

[ALEX UZ]

там в колоне пыли нормально поглотал

Я, почему-то, был уверен, что в колонне ты был первый и "пыль не должен был глотать"...

Не всегда первый + скорость малая, вентилятор поднимал.

[Stan]

Привет всем!
Просьба к "пользователям" фильтров нулевого сопротивления отписаться о своих впечатлениях от их эксплуатации, обслуживали ли уже фильтры и после какого пробега...
В общем дайте маленький отчёт в свободной форме.
Спасибо.

Всем остальным, кроме ALEXuz, нечего сказать...?

Вот ещё попалась такая статейка: http://www.autocentre.ua/ac/Service/Expert/17367.html

Это про нас:
"Вставка-нулевик. Наиболее доступной в данном тесте является фильтр-вставка нулевого сопротивления в штатное место. По сравнению со стандартным фильтром у нее есть важное преимущество – долговечность: производитель указывает гарантийный срок эксплуатации 1 миллион километров. Однако с нашими грязными дорогами мыть фильтр придется чаще. И даже если он пройдет 100 тыс. км, за это время придется сменить на Fiesta ST 5 штатных фильтров стоимостью 511 грн. каждый (оригинальный). «Неоригинал» обойдется примерно в 200 грн. Конечно, вставку необходимо чистить специальными средствами. Цена таких наборов – 150–200 грн., а хватает его на 5–7 раз. Чистку можно доверить и профессионалам, за что придется заплатить 80 грн. Итак, после установки, которая заняла не более трех минут, отмечаем незначительное увеличение шума работы мотора. Но увеличилась ли мощность? По ощущениям, нет. Теперь обратимся к цифрам. Мощностной стенд зафиксировал результат 144,4 л. с. (+ 3,8 л. с.). На 4,2 Нм вырос и крутящий момент (184 Нм)."

Мелочь, а приятно...

[Hunteroid]

Поставил вставку-нулевик K&N, проехал уже км 200, ничего не чувствую, как было - так и осталось

[ИгорьОК]

ничего не чувствую

И расхода денег тоже?

[ChipTune]

ничего не чувствую

И расхода денег тоже?

Да, расход денег это единственное, что можно сразу почувствовать после установки нулевика, потом еще в немного отдаленном будущем - тысяч так через 60-80,  можно "почувствовать" снижение компрессии в двигателе, из-за слабых фильтрующих свойств нулевика трущиеся детали поршневой группы изнашиваются в несколько раз быстрее. Для желающих убедиться в эффективности подобного фильтра есть более простой метод чем его покупка: отсоединяем патрубок от корпуса воздушного фильтра, то есть оставляем его в свободном полете (фильтра уже нет совсем, имеем  самый идеальный ноль!) и на тест-драйв (желательно не долго и ни в коем случае не по пыльной дороге), заметили улучшения -  покупаем и ставим. А показания диностенда о приросте в пару процентов... Желательно перед подобными измерениями глянуть в техдокументацию последнего, обычно эти стенды имеют погрешность в 2-3%.

[ALEX UZ]

2ChipTune, а если впускной патрубок чистый, после года эксплуатации "вкладки", то все равно слабо фильтрует?

[ChipTune]

2ChipTune, а если впускной патрубок чистый, после года эксплуатации "вкладки", то все равно слабо фильтрует?

если по металлической трубке мчиться воздух с пылью, то разве он сделает её грязной? наоборот - еще и стенки отполирует!