А кто нибудь поделится ощущениями от стандартной Brigestone Turanza

[Лыжник]

У меня осталась обувка с осени(на скорости в жару ее не проверял). Подскажите, по качеству, ну и вообще ощущения от езды около 160 и выше

Незнаю как кто а я доволен резина нормальная дорогу держит хорошо, да погрязи ездил вроде ничего

Штатная резина полный отстой. На немного политой дождиком грунтовой дороге , протектор полностью заклеивается глиной, и сцепление с землей приближается к "0". На асфальте тоже плохо себя ведет , отключи "ЕСП" и попробуй резко уйти с светофора или войти не очень медленно на круговую развязку. Изнашивается резина неравномерно и невероятно быстро. Да. На заводах на машинки среднего класса ставят так называемые "докатки", резина из забракованого сырья, или отбракованую компьютером как несостоявшееся колесо. Знаю так как друг в германии был на заработках, и работал на заводе, не инженером но многое там видел и слышал.

[PavelZverev]

Поставил Nokian Hakka Z. На вопрос - может Turanza er300 - ответил однозначным НЕТ (хотя родная на Тушкане Er30). Машина шелестит, а перед этим уже говорили, что надо подвесной подшипник карданного вала менять... Такого износа как на родной резине я еще не видел - в шахматном порядке и диагонально. Полный бред. Общий пробег резины где-то 35-40 тыс км.

Фуфловей резины не встречал никогда.

По мокрому асфальту, грязному асфальту и прочему - лучше ездить на нормальной лысой чем на этой.

[PavelZverev]

Уважаемые Господа! Заменил зимнюю резину Нокиан WR G2 на штатную Бриджстоун. По моему появился внешний шум, скорее даже гул. Посоветуйте:
- могут ли на шиномонтаже неправильно поставить резину, и как следствие, возможное появление дополнительного шума?
- возможно накрылся подшипник какого-либо колеса и это событие совпало по времени с заменой резины?
- провести внеочередную диагностику ходовой, или не обращать внимание?
Заранее благодарен.

Не мучить СТО, а выкинуть резину. Я три месяца мучился - не мог понять, что с машиной. Три раза диагностику делал. Чуть подвесной кардана не заменил.
Поменял резину и все прошло.

Реально Хундай гонит с комплектовкой. Такого дерьма больше никогда покупать не буду. Что стойки, что резина, что сайлентблоки. Байда да и только.
А если наложить родной сервис - больше не о чем говорить.

Сейчас даже стыдно вспомнить, что я что-то о Ниве говорил. А сам езжу на чем? Таже хер...я только дороже.

[Sergey5]

Сейчас даже стыдно вспомнить, что я что-то о Ниве говорил. А сам езжу на чем? Таже хер...я только дороже.

Фу как неркасиво. Не нравица, всегда есть выход. Продать и купить Лехус или Ж500(вариантов куча)
p/s что касается резины, то и правда не очень. Докатаю и в сад.

[dredd]

Сейчас даже стыдно вспомнить, что я что-то о Ниве говорил. А сам езжу на чем? Таже хер...я только дороже.

Фу как неркасиво. Не нравица, всегда есть выход. Продать и купить Лехус или Ж500(вариантов куча)
p/s что касается резины, то и правда не очень. Докатаю и в сад.

Полностью согласен, есть резина значительно хуже. На родной езжу второй год. Придет время будет возможность поменяю на лучшую, но сейчас все устраивает

[Nicola Kiev]

Не мучить СТО, а выкинуть резину. Я три месяца мучился - не мог понять, что с машиной. Три раза диагностику делал. Чуть подвесной кардана не заменил.
Поменял резину и все прошло.

[/quote]

После фирменной диагностики, на которой диагностировали неисправный подшипник передней ступицы проехал более 8тыс.км. Шум не изменился. Делать пока ничего не собираюсь, подожду перехода на зимнюю резину, а там видно будет.

[PavelZverev]

P.S. шахматный знос - кривые диски или дисбаланс

Шахматный -пилообразный износ- еще признак не работающего амортизатора.

На всех четырех колесах.......

Я просто предупредил, чтобы не было разочарований, да и голову не ломали - какой подшипник. Вначале меняйте резину - потом заморачивайте сервис. По поводу резины (Туранза ЕР30) спросите у любого уважающего себя шиномонтажника. Но вопросы безопасности каждый решает для себя по своему.

Причем тут Лексус? Ходовая слабая (особенно сайлентблоки подрамника - поменять на 30000 все четыре - это нормально?). Разве не так? Сверчки где только возможно. Разве не так? Стойки поменять на 50000 - это хоть к бабке не ходи. Разве не так? Датчик положения коленвала поменять на 30000. Это норма? Я согласен - есть еще Лачетти. Этим бедолагам куда меньше повезло. Есть еще Тигго (или как там). Но я брал машину чтобы ездить, а не на форуме восхищаться. Так вот ожидал значительно большего в плане надежности.

Я сравнивал с обычным Форестером, который у друга. Сделал выводы.

Обо всех дефектах отлично знает производитель. Но зачем менять, если все восхищаются этим ЧУДОМ?

[Лыжник]

После смени родной резины на зимнюю в прошлом году, гул стих, потом весной обул опять родную только перекинул местами, так гул с задней части машини переехал в переднюю, теперь жду зимы, а родную резину отвезу на мусор, и так за 45000 она уже почти лысая, одним словом Га..но оно и в Африке хоть ШО!

[AirTC]

а родную резину отвезу на мусор, и так за 45000 она уже почти лысая, одним словом Га..но оно и в Африке хоть ШО!

Было бы Га.но, то до лысого состояния не катался бы, правильно?
И 45000 км не проехал бы, что для докатки ИМХО рекорд.
Та не, я согласен, резина фигня конечно, но тогда где логика? 45000 км и Га.но 
Я правда на КУМО езжу, уже 30000 км, резина не фонтан конечно, но приходится экономить к сожалению.
Правда теперь сомневаюсь, что съэкономил  , т.к. гремящие супорта ИМХО результат езды на докаточной резине.
Дай Бог чтоб я отделался только супортами.

[Лев]

Я сравнивал с обычным Форестером, который у друга. Сделал выводы.

И какие же выводы??? То что субарик при том же наборе опций стоит в 1,5 раза дороже?
И вообще, наш Тушкан идеально сочетает цену/качество, а Вы, PavelZverev, хотите за 20 тысяч качество лексуса. Чудес не бывает.

[KIRILL]

Было бы Га.но, то до лысого состояния не катался бы, правильно?
Та не, я согласен, резина фигня конечно, но тогда где логика? 45000 км и Га.но 
Я правда на КУМО езжу, уже 30000 км, резина не фонтан конечно, но приходится ЭКОНОМИТЬ к сожалению.

может сам и ответил

[Stan]

Решил и я "поделиться впечатлениями".
Если в двух словах, то меня пока устраивает, пока эту не "доезжу", покупать другую не планирую.
Как то сложилось, что на всех предыдущих машинах летом всегда ездил на штатной и мне её хватало (для моего стиля езды), не было, тьфу-тьфу, ситуаций когда резины мне "не хватало". На Таврии вообще стояла БЦ, надеюсь никто не будет утверждать, что Brigestone Turanza хуже БЦ, а мне и БЦ хватало...потом был Ханкук на Авео... Как говориться каждому своё.
ПЫ.СЫ. На зиму естественно всегда брал зимнюю резину.

[Лыжник]

а родную резину отвезу на мусор, и так за 45000 она уже почти лысая, одним словом Га..но оно и в Африке хоть ШО!

Было бы Га.но, то до лысого состояния не катался бы, правильно?
И 45000 км не проехал бы, что для докатки ИМХО рекорд.
Та не, я согласен, резина фигня конечно, но тогда где логика? 45000 км и Га.но 
Я правда на КУМО езжу, уже 30000 км, резина не фонтан конечно, но приходится экономить к сожалению.
Правда теперь сомневаюсь, что съэкономил  , т.к. гремящие супорта ИМХО результат езды на докаточной резине.
Дай Бог чтоб я отделался только супортами.

Были бы свободные ресурсы, еще весной поменял бы. Так получилось что другие приоритеты относительно капиталовложений. Резина гудеть начала примерно на 15000

[PavelZverev]

Обо всех дефектах отлично знает производитель. Но зачем менять, если все восхищаются этим ЧУДОМ?

стесняюсь спросить, а на чем вы ездите?

На том же, что и вы, только черного цвета и 2007 года выпуска.

И не 20, а 26 тыс зеленых. Или это уже не деньги?

Ну а по поводу резины - на Камри у знакомого на 20000 корд полез. Производитель комплектует из соображений - до 1-го ТО. Так что езда на штатной резине - дело выбора каждого.

[PavelZverev]

Ну а по поводу резины - на Камри у знакомого на 20000 корд полез. Производитель комплектует из соображений - до 1-го ТО. Так что езда на штатной резине - дело выбора каждого.

когдато у Шимпанзе на Данузлаве за пару минут отжига на бетонке корд полез

P.S. PavelZverev не нужно в форум выплескивать столько негатива, мы в целом позитивные, разбрасывайте какашки в дркугом месте, ваше ИМХО всем уже понятно

Договорились. Есть много и позитива . Особенно в Тушкане (ведь я на какашках не езжу ), особенно если посмотреть на другие SUV. Продавать я его передумал однозначно, когда изучил все предложения и покатался на них. Решил тысяч этак до 120 докатать, а там как масть ляжет (а это еще годика полтора).