Когда нужно продавать машину?

[stin_ua]

Трезвый расчет по данным интернет изданий "продажа Tucson б/у"

год   пробег    цена
2006   50000   14100
2006   50000   16500
2006   33400   16900
2006   39000   16500
2006   78000   16300
2006   27000   15000
итог   46234   15884
2007   35600   16000
2007   60000   16000
2007   50000   17000
2007   33000   19000
2007   54000   16700
2007   60000   15800
итог   48767   16750
2008   10000   18100
2008   16000   17500
2008   16000   17700
2008   21000   19000
2008   15000   17300
2008   32000   17000
итог   18334   17767

При текущей стоимости 23900$* за первый год машина потеряла 6133$ (-25,7%), во второй 1017$ (-5,7%), в третий 866$ (-5,5%).
_{*для расчетов взял свою комплектацию 4WD, велюровый салон}
Добавим еще увеличение затрат на ТО, возникает вопрос: "Когда нужно продавать машину?"
Где скрывается критический рубеж, перешагнув который, сильно проиграешь при продаже машины и утонешь в ремонте?

[stin_ua]

так продавая не зарабатывают, созрел менять - меняй )))

У нас как раз на оборот 
В докризисное время можно было если не заработать, то по крайней мере вернуть деньги.
Сухие цифры:
Купил тачку за 138 000 грн., продать можно за 17 000$ * 8 = 136000 грн.

Мне советовали тачку скидывать до 50 000 км. пробега, что можете сказать - "Когда нужно продавать машину?"

[AirTC]

Мне советовали тачку скидывать до 50 000 км. пробега, что можете сказать - "Когда нужно продавать машину?"

Полностью согласен с ВИКом. Созрел морально и, главное, материально, меняй. А так, с твоим подходом, нужно продовать как можно раньше, чтобы в цене сильно не упала. Думаю ты в курсе, что машина, выехав с салона, сразу упала в цене на 10-15%. Поэтому не заморачивайся. А на продаже выиграли только те, да и то в гривне, кто покупал по курсу 5.0, а продал по 8.0 ...

п.с. я лично морально созрел , а вот материально еще нет . Хочу 4ВД дизель, а лучше Санту, а лучше ...

[Ойген]

Из таблицы видно ,что покупать нужно 2х годичную и через пару лет продавать ,тогда и в цене не много потеряешь. Ну а основной критерий по замене машины ,это материальная база .Кто может себе позволить,обычно меняют машины перед завершением гарантийного срока.

[stin_ua]

что покупать нужно 2х годичную и через пару лет продавать ,тогда и в цене не много потеряешь

п.с. я лично морально созрел , а вот материально еще нет . Хочу 4ВД дизель, а лучше Санту, а лучше ... Grin

таже ситуация ....  присматриваю Nissan X-Trail двух годичный, разница с нашей в 2 тыс. у.е.

обычно меняют машины перед завершением гарантийного срока.

[Lordi]

не знаю, как с Тушкой - пока к корейским авто отношусь с подозрением....они чуть лучше китайцев..... (ИМИХО ))))
время покажет....

что касается Икс-Трейла - Мне в свое время предлагали за 25 тык. у.е. двухгодичного трейла, все в фарше и в отличном состоянии.....я купил тогда за 28 тык. у.е. Тушку, но новую.....позднее узнал что с Ниссанами начанается геммор именно с 1,5-2 лет - то с выхлопом проблемы, то с лямбдой.....в общем они что-то перемудрили с выпускной системой.....потом уже, после моей покупки, мне таки признались, что были аналогичные проблемы и в предлагавшейся Трейле.....

насчет 2-х лет - спорный вопрос - действительно, до кризиса, если была возможность, можно было менять авто раз в 2-4 года.....сейчас хуже, но с др. стороны, после завершения гарантийного периода обслуживание даже на сервисной ТО (их работы), даже при новых курсах у.е. и Эвро, но со своими расходниками и зпч - получается дешевле, чем в гарантийный период.....а если  обслуживаться у знакомых в "гаражах"???

так что не знаю.....если авто нужно чтобы девок катать и "Шоб блыЩало как у кота яЙца".....то наверное менять после 2 лет или 30-40 тык - что раньше наступит....если авто нужно для конкретных целей - перевозка пассажиров/грузов, проходимость, и т.п. - авто меняют либо когда возникли желание+возможности, либо когда ремонт начинает совсем доставать и проще избавиться от излишних хлопот, давая возможность тем, кто любит пошуршать отверткой и ключем во внутренностях железных коней оторваться на Вашем любимце/любимице......кому как нравицца....

[chico]

Думаю что причины по замене авто купленного с нуля на аналогичное или более другое можно расставить так:

1. Разочаровлся сразу
2. Моральная готовность ко смене на другое авто
3. Приближение конца гарантийного периода или пробега к 100 тысчам
4. Достали ремонты или начинаем сыпаться
5. Разбил в хлам

Для любого из вариантов нужна материальная готовность.

Мой пробег уже 38 тысч ... начало эксплуатации 13.03.2008

Чтоб не врать морально я готов на: Санта Фе, Веракруз, Паджеро Вагон 5 дв, Паджеро Вагон 3 дв (для беса по какашкам), VW Туарег, БМВ Х5 и может быть Лэнд Дискавери - все дизеля, паджерики с новым 190 сильным, но ... материально не готов ... на однокласников смотреть нет смысла ... единственное хочу покатать фрилендер 2 тоже дизель

Если быть объективным и логичным то тушкана хватает с головой ... но человек такая скотина что хочет все больше и лучше

Что касается японцев, то их внедорожный ряд (и рама и не рама) меня вообще расстраивает ... кроме паджеро вагон с новым 190 сильным дизельным движком как по мне ни одного достойного разумного предложения для универсального использования ... особенно рамного ... былбы FJ Cruiser с дизельным движком тоже бы посмотрел

 

Lordi поразило начало повествования

[Олександр]

не знаю, как с Тушкой - пока к корейским авто отношусь с подозрением....они чуть лучше китайцев..... (ИМИХО ))))
время покажет....

хм... час вже показує, що відстань між японцями та корейцями набагато й не порівняно менша, ніж між корейцями та китайцями...
та й зміну нового корейця (в сенсі першого власника) на б/в японця вважаю не розумною...

[FSL]

Lordi Позвольте стать на защиту Трейла ,уговорил кума купить Трейл ровно два года назад,буквально из первой партии машину взял,сегодня два года 80 ткм машинко бегает без замечаний все что сломалось(например ступичные подшипники)поменяли без разводов,не в пример нашему сервису,он очень доволен и каждый раз благодарит что отговорил от Аутлендера.
ПС я не взял бо грошей не хватило,посему катаюсь на Тушкане,хотя лучше бы нашел 5 тонн тогда.

[Lordi]

Lordi Позвольте стать на защиту Трейла ,

спасибо за ответ, чем больше мнений - тем больше человек сможет собрать статистики и оперделиться ))))

что касается корейцев, то здесь налицо ряд проблем: гниет....многие уже считают начинающие ржаветь места под сколами ЛКП на капоте, многие нарекают на стуки в суппортах....через 1,5 г эксплуатации поменяли стойки + сайленты......и т.д., дешевый скрипящий пластик, и тонкий мягкий металл и т.д......почему качу бочку на корейцев скажете Вы, покупай другое - сорри, скажу я ....на Кайен ЖТС пока не наворовал, на Лексус 300-470 не заработал.......остальное (ИМИХО) - не стоит обсуждения для меня......
а 28 косарей два года назад - не так то и мало было......

только сейчас начинаю понимать, за что брали деньги за немца....(была Астра), когда и салон виниловый, и педаль газа удобно размещена и ничего не болит и не давит даже после 5-6 часовой непрерывной езды.....и лысый металл на крышке багажника после удара об столбик зимой не поржавевший до момента покраски (в августе-сентябре), которая ушла еще за приличные деньги..... и ничего не стучащещ и гремящее и т.д.

Тушкой доволен.....но отношение к ней - как к моей первой Жигуленке.........за которой нужен был глаз да глаз, передачу включай аккуратно дабы не повредить чего......синхронизаторы значительно хуже чем на Астре - у меня на ней вообще не было проблем с КПП.......и т.д.

Не обессудьте.....но думаю, желание каждого из тех, кто выбрал Тушку - чтобы она не только не ломалась, но  и радовала мелочами и долговечной работой....и чтобы можно было с гордостью говорить, что у меня и то хорошо работает и то.......!!!!!!!!!!!!!!!

[sabid]

Если быть объективным и логичным то тушкана хватает с головой ... но человек такая скотина что хочет все больше и лучше

+100
 Лично я меняю машину когда созреваю морально и материально, и естественно определяюсь с выбором на что менять.

[Lordi]

 Лично я меняю машину когда созреваю морально и материально, и естественно определяюсь с выбором на что менять.

краткость - сестра таланта - я тут распылялся..... а он -  одной фразой, как гвоздь в стену вколотил ))))

[Mayor]

хм... час вже показує, що відстань між японцями та корейцями набагато й не порівняно менша, ніж між корейцями та китайцями...
та й зміну нового корейця (в сенсі першого власника) на б/в японця вважаю не розумною...

Корейцы, это те же китайцы, которые думают, что они японцы (шутка).
Я своим Тузиком доволен на все 100! И даже не знаю, когда созрею на что-либо другое. Изменчиских настроений нет, равно как и материальных. Нужно что бы банки, для начала, вернули к себе кредитное доверие.

[ПРАКТИК]

Свои машинки меняю примерно через 3-3,5года.Так в цене можно не сильно потерять,да и что то новое(для себя)могу присмотреть.

[Nickoss]

Машину стоит менять, когда ожидаешь в результате получить СУЩЕСТВЕННУЮ разницу в классе, комфорте, технологиях и т.д. Менять раз в три года шило на мыло вряд ли целесообразно. ИМХО, любая вещь должна служить ДОЛГО и оправдывать вложенные в неё средства (будь то пылесос, телевизор или автомобиль). До Туксона 8 лет ездил на Мазде, которая до меня ещё успела поездить по немецким дорогам. Ездил бы и дальше если б не подвернувшаяся халява конца прошлого года. Ну не стоит наш уазик реально 28 штук никак и никогда не стоил. А вот 17 тыс - это его цена ! И аргумент для смены автомобиля.