|
Илья gtclub
|
 |
« Ответ #30 : Ноябрь 30, 2009, 03:59:21 » |
|
Илья, а на практике с АКП уже чиповали? Если да то меняли ли алгоритм переключения передач, и надо ли это вообще например при чиповке 2.7 с АКП?
Настраивали, но саму АКП не трогаем при настройке.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
|
|
Илья gtclub
|
 |
« Ответ #31 : Декабрь 28, 2009, 10:49:13 » |
|
На Новый Год и Рождество мы радуем клиентов праздничным настроением и скидками! - 40 % на двигатели CRDI для Tucson-club. Только с 28 по 30 декабря 2009 и с 3 по 6 января 2010 года. Настройка Tucson двигателей CRDI -- 200 $ 2.0 CRDi 112>143 л.с. 245>295 н/м 2.0 CRDi 140>170 л.с. 305>375 н/м Также, настраиваем и другие авто со скидками: gtclub.com.uaПроцедура занимает от 30 минут до 1 часа. Настраиваем сами, т.е. разработка прошивки своя. Представители в Киеве, Харькове, Донецке, Одессе и Запорожье. По договоренности выезжаем в другие города и страны. Главный офис находится в Запорожье, Северное шоссе 4с. Обращайтесь с 10:00 до 20:00! 050 926-39-01, Дмитрий. 095 380-60-35, Илья.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
oleg
Гость
|
 |
« Ответ #32 : Март 05, 2010, 07:44:04 » |
|
Также, готовы проконсультировать по теме, задавайте свои вопросы, пожалуйста.
насколько я понимаю в технике - увеличение мощности произойдет за счет того, что в цилиндре за один рабочий цикл сгорит больше топлива, значит возрастет максимальное давление в цилиндре, значит увеличитса нагрузка на цилиндро - поршневую группу и подшипники. больше топлива может сгореть если турбина даст большее давление воздуха , для этого она должна быстрее крутитса. все это сокрасчает ресурс мотора и турбины. или я не прав? 
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
oleg
Гость
|
 |
« Ответ #33 : Март 05, 2010, 08:44:36 » |
|
увеличение мощности произойдет за счет того, что в цилиндре за один рабочий цикл сгорит больше топлива, значит возрастет максимальное давление в цилиндре, значит увеличитса нагрузка на цилиндро - поршневую группу и подшипники. больше топлива может сгореть если турбина даст большее давление воздуха , для этого она должна быстрее крутитса. все это сокрасчает ресурс мотора и турбины. или я не прав?  немножко не прав, за счет оптимизации рабочего цикла, например момент и время открытия форсунки, а горит ведь топливо-воздушная смесь а не просто топливо, турбина больше раскрутится не сможет чем её раскрутят выхлопные газы, следовательно больше топлива не сгорит из-за кислородного дефицита, можно конечно несколько передавить загрубив байпасный клапан, но прочность деталей превышает энергию встречной вспышки в десятки раз, поэтому при нормальной эксплуатации навредить сложно, но если эксплуатировать в предельных режимах, то сократить жизнь можно, это касается и стоковой прошивки я так понял,что повышение мощности происходит благодаря более раннему впрыску топлива, это действительно повышает мощность, и сокр расход топлива, за счот того,что топливо успевает полнее сгореть, но это тоже ведет к увеличению максимльного давления в цилиндре, а значит к повыщеному износу. 
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
oleg
Гость
|
 |
« Ответ #34 : Март 05, 2010, 09:10:11 » |
|
как же может увеличитса мощность без провышения давления ? ведь именно давление давит на поршень (извените за туфтологию  )
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
oleg
Гость
|
 |
« Ответ #35 : Март 05, 2010, 09:22:05 » |
|
действительно. правда не понятно почему сам производитель не применяет такой со всех сторон полезный , абсолютно безопасный метод. 
|
|
|
|
« Последнее редактирование: Март 05, 2010, 09:29:24 от oleg »
|
Записан
|
|
|
|
Toljanos
Переїхав на новий форум
Старожил
  
Online
Сообщений: 736
переїхав на новий форум
|
 |
« Ответ #36 : Март 05, 2010, 09:49:51 » |
|
а КП таке нормально витримає??
|
|
|
|
|
Записан
|
Переїхав
|
|
|
|
|
|
Илья gtclub
|
 |
« Ответ #38 : Апрель 01, 2010, 12:31:36 » |
|
Мы переехали в новый офис по адресу переулок Чаплыгина 21. Боксы больше, уютное помещение для комфортного ожидания за чашечкой кофе-чая  Также, теперь у всех наших клиентов существует возможность комплексной подготовки авто: внешний тюнинг-стайлинг, установка-настройка-ремонт электроники, диагностика, удаление катализатора и программное отключение 2-й лямбды, замена-ремонт выхлопной системы. Добро пожаловать на персональную настройку вашего авто в GT Club 
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Мих@лыч
Киев, 0059, Голосеево - Теремки
TUCSON Club member
Аксакал
   
Offline
Сообщений: 2086
|
 |
« Ответ #39 : Апрель 02, 2010, 05:55:35 » |
|
а КП таке нормально витримає??
А разве отличается КП 2.0 от 2.7, запас есть, вопрос к топик-стартеру-в профиле местонахождение, город дополните плиz
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Dr.Zlo
Харьков
Пользователь
Offline
Сообщений: 60
Tucson 2.0 4WD MT Aqua Silver Харьков
|
 |
« Ответ #40 : Апрель 03, 2010, 01:12:56 » |
|
Доктор Вы совершенно правы по поводу цены..в Харькове за 1200 сделал себе чиповку без проблем при этом получил массу удовольствия от общения с специалистом. ( 4вд 2л.мех.)
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
viktOr_Adessa
Одесса 0031
Старейшина
   
Offline
Сообщений: 1166
Хорошо!
|
 |
« Ответ #41 : Апрель 03, 2010, 10:38:12 » |
|
Доктор Вы совершенно правы по поводу цены..в Харькове за 1200 сделал себе чиповку без проблем при этом получил массу удовольствия от общения с специалистом. ( 4вд 2л.мех.)
Мнение понятно 
|
|
|
|
|
Записан
|
 Если смотреть через призму диалектического материализма, с точки зрения банальной эрудиции, то становится понятно, что каждый частный индивидум имеет право на самоопределение в узком реестре.
|
|
|
|
Илья gtclub
|
 |
« Ответ #42 : Апрель 14, 2010, 03:52:23 » |
|
|
|
|
|
« Последнее редактирование: Август 11, 2010, 02:38:31 от Илья gtclub »
|
Записан
|
|
|
|
|
Илья gtclub
|
 |
« Ответ #43 : Август 11, 2010, 02:42:33 » |
|
В связи с все большим увеличением количества клиентов с проблемой сажевого фильтра и катализатора, анонсируем новую услугу.
Отключаем программно 2-ю лямбду после удаления катализатора, датчики после сажевого фильтра, ЕГР, а также все возможные системы по-желанию.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
ymka
Киев, Виноградарь
Партнер
Участник
 
Offline
Сообщений: 303
4wd 2.0CRDI.МКПП
|
 |
« Ответ #44 : Август 29, 2010, 05:30:51 » |
|
А сколько вы на рынке? И есть ли у вас диностэнд для проверки добавление лошадок и крутящего момента ,а то вы так пишите хоть бы какие-то графики показали...
|
|
|
|
« Последнее редактирование: Август 29, 2010, 06:03:44 от viktOr_Adessa »
|
Записан
|
Не всё говори что знаешь,но всегда,знай что говориш.
|
|
|
|