Готов поделитса своим опытом по обслуживанию при пробеге 118000:
-38000-замена саленблоков подрамника (об этом упоминалсь,машина 2007года),по ходу поменял передние втулки стабилизатора;
-68000- замена сцепления( диск,корзина,выжимной),где-то при пробеге в 20000 подпалил,вытаскивал лодку из воды ну и побуксовал немного на песочке;
- после зимы 2009-2010 (пробег промерно 80000)-замена стоек стабилизаторов(передние и задние) и соответственно втулок стабилизаторов,замена саленблока переднего левог рычага;
- после 90000 стало подкапывать масло из стыка коробки и двигателя,похоже сальник коленвала,от замены до замены уходит порядка 1 литра,решил пока потерпеть не охота коробку лишниый раз снимать.
Всё остальное согласно регламента,колодки по мере износа.
.
Тоже пробег 116 000 км машинка 2007 года но масло от замены до замены 1 литр тоже кушает ? подтеков не замечал
За время эксплуатации:
-Замена втулок подрамника- на станции порекомендовали, они меня не беспокоили проехал на них 15 000 км при следующем то заменил
-Замена втулок стабилизатора - на станции порекомендовали сразу заменил так как попал в яму по дороги в Крым
-Поломка датчика чистоты воздуха - не менял мастер на станции по секрету подсказал что надо снять и промыть , пока не было времени но думаю потеплеет попробую
Остальное все по регламенту + регулировка клапанов и промывка системы кондиционера - фриона аппарат долил сколько тамм грамм - но это так больше для профилактики
Вот думаю на то 120 000 км - менять полностью масло в коробке передач - до этого проверял при каждом то и один раз доливали
