Вольтик
Одесса
Пользователь
 Offline
Сообщений: 76
2.0 CRDi VGT 6МТ 4WD
|
 |
« : Декабрь 29, 2009, 09:31:21 » |
|
моему дизельку кажется пришёл  симптомы: заводится, работает секунд 10 нормально, а затем  и глохнет когда включаешь всё электрооборудование(свет, обогревы, печку) работает стабильно и так до полного прогрева, после того как прогреется работает и заводиться без электрооборудования! Официалы вчера крутились с 9 до 16.00 ничего выявить не смогли, форсунки в норме, все показатели на компе отлично. прошу помощи!, куда подъехать, на что обратить внимание. Гарантии НЕТ! Выяснил собственным опытом что проблема в напряжении!!! |
|
|
|
« Последнее редактирование: Январь 07, 2010, 12:53:05 от Вольтик »
|
Записан
|
Hyundai Tucson 2.0 CRDi VGT Superpower 6МТ 4WD
|
|
|
|
|
Poshtarik
Киев, Позняки
Старожил
Offline
Сообщений: 782
Tucson 2.0 CRDi АТ
|
 |
« Ответ #1 : Декабрь 29, 2009, 09:40:09 » |
|
Вот замени всетаки топливный, ты его убил в прошлые морозы
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Вольтик
Одесса
Пользователь
Offline
Сообщений: 76
2.0 CRDi VGT 6МТ 4WD
|
|
« Ответ #2 : Декабрь 29, 2009, 09:42:49 » |
|
топливный менял лично сам
|
|
|
|
|
Записан
|
Hyundai Tucson 2.0 CRDi VGT Superpower 6МТ 4WD
|
|
|
Вольтик
Одесса
Пользователь
Offline
Сообщений: 76
2.0 CRDi VGT 6МТ 4WD
|
|
« Ответ #3 : Январь 07, 2010, 01:14:09 » |
|
Выяснил собственным опытом что проблема в напряжении!!! официалы тупят вот такая проблема, мерял тестером сам, как только напряжение подходит к отметке 13,50 двигатель резко рубиться на видео по очереди выключал подогрев кондей и свет, на отметке 13,50 глохнет, когда напряжение ниже работает стабильно!!! http://www.youtube.com/watch?v=cblh-K7bEBwочень нужна помощь, уже две недели без колёс |
|
|
|
|
Записан
|
Hyundai Tucson 2.0 CRDi VGT Superpower 6МТ 4WD
|
|
|
Вольтик
Одесса
Пользователь
Offline
Сообщений: 76
2.0 CRDi VGT 6МТ 4WD
|
|
« Ответ #4 : Январь 07, 2010, 04:20:25 » |
|
короче ковырялся ещё долго пришёл к выводу что хана или генератору или реле-регулятору  после того как двигатель прогреется выходит на рабочие 14,4 при нажатии на педаль газа напряжение прыгает и свет фар становиться намного ярче!!! и сам генератор на ощупь просто огненный градусов 70-80  |
|
|
|
|
Записан
|
Hyundai Tucson 2.0 CRDi VGT Superpower 6МТ 4WD
|
|
|
|
Shara
Гость
|
|
« Ответ #5 : Январь 07, 2010, 05:31:01 » |
|
Думается мне, что проблема в реле регуляторе.... Попробуй его в первую очередь поменять
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
DOKTOR
Дніпропетровськ 0034
TUCSON Club member
Старейшина
Offline
Сообщений: 1722
ГЛУХОЙ ХИРУРГ НАРКОЗ НЕ ПРИМЕНЯЕТ ...
|
|
« Ответ #6 : Январь 07, 2010, 06:10:00 » |
|
Где-то есть контакт, где его не должно быть ! Или нет там, где он должен быть ! з.ы. "фраза автоэлектриков" в моём исполнении  Генератор без нагрузки может и 16-18 вольт дать. Отсюда и "...свет ярче". Но в любом случае диагностика нужна по месту. Пара промеров поможет для результата. Причин может быть несколько. |
|
|
|
« Последнее редактирование: Январь 07, 2010, 06:15:55 от DOKTOR »
|
Записан
|
|
|
|
|
КОЛЕСИК
Гость
|
|
« Ответ #7 : Январь 07, 2010, 07:15:48 » |
|
Вольтик а ты часом перед этими траблами с движком не прикуривал от чего либо?????Я в смысле : не заводилась машинка ,А/Б посадил ,и прикурить попробывал.
Я это к чему ,при неосторожном прикуривании регуятор напряжения (раньше реле,или так называемый "интеграл") страдали первыми,я правда не знаю ,что он собой представляет у нас на тушканах , но по всему видать об этом уже писали выше у тебя проблемы именно с регулятором .
В любом случае скорейшего тебе выздоровления!!
|
|
|
|
« Последнее редактирование: Январь 07, 2010, 07:22:18 от КОЛЁСИК »
|
Записан
|
|
|
|
msok
Ромны, Сумская область
Примкнувший
Offline
Сообщений: 11
г.Ромны, Сумская область
|
|
« Ответ #8 : Январь 08, 2010, 12:41:57 » |
|
Генератор без нагрузки может и 16-18 вольт дать. Отсюда и "...свет ярче".
Реле-регулятор ограничивает напряжение на генераторе до 14 - 14,5 вольт независимо от нагрузки. Если реле-регулятор не исправен, то на выходе генератора может быть и 30 вольт! |
|
|
|
|
Записан
|
Hyundai Tucson 2.0 CRDi 4WD с 28.04.2009
|
|
|
Poshtarik
Киев, Позняки
Старожил
Offline
Сообщений: 782
Tucson 2.0 CRDi АТ
|
|
« Ответ #9 : Январь 11, 2010, 08:14:14 » |
|
По ходу сделал. Что было всетаки?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Вольтик
Одесса
Пользователь
Offline
Сообщений: 76
2.0 CRDi VGT 6МТ 4WD
|
|
« Ответ #10 : Январь 11, 2010, 09:55:39 » |
|
вчера был у чёткого мастера проверил все массы все разъёмы,2 было окисленных.
потом добрался до генератора, сняли провода с него машина работала на одном аккумуляторе отлично.
он сказал что это он 90% будем пробовать подкидывать новый генератор.
история продолжается
|
|
|
|
|
Записан
|
Hyundai Tucson 2.0 CRDi VGT Superpower 6МТ 4WD
|
|
|
Poshtarik
Киев, Позняки
Старожил
Offline
Сообщений: 782
Tucson 2.0 CRDi АТ
|
|
« Ответ #11 : Январь 11, 2010, 10:31:07 » |
|
история продолжается
А ты говоришь зачем гарантия... |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
viktOr_Adessa
Одесса 0031
Старейшина
Offline
Сообщений: 1166
Хорошо!
|
|
« Ответ #12 : Январь 19, 2010, 03:42:44 » |
|
...история продолжается
Пора отчитаться о продолжении истории! |
|
|
|
|
Записан
|
 Если смотреть через призму диалектического материализма, с точки зрения банальной эрудиции, то становится понятно, что каждый частный индивидум имеет право на самоопределение в узком реестре. |
|
|
Poshtarik
Киев, Позняки
Старожил
Offline
Сообщений: 782
Tucson 2.0 CRDi АТ
|
|
« Ответ #13 : Январь 19, 2010, 04:31:23 » |
|
Пора отчитаться о продолжении истории!
А продолжение здесь: 2.0 CRDi VGT 6МТ 4WD - НАС 30!и здесь: добрый день, такой вопросик, я приезжал к вам с Одессы вы не смогли блок прошить, дизель, оказывается таких машин всего 30! вопрос, вы ничего там не делали а то сейчас начались проблемы с блоком управления, и можете ли вы его прошить сейчас? http://www.tucson.com.ua/forum/index.php/topic,6299.0.html Слежу пока |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
