ИгорьОК
Киев, 0166, Вишневый
Активист
Аксакал
 Offline
Сообщений: 2647
Tucson 2,7 л. АТ 4WD Цвет:Ebony Black (EB) ГБО BRC
|
 |
« : Февраль 12, 2010, 03:06:41 » |
|
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
|
RED-LINE
Київ, Оболонь 0014
Заслуженный активист
Старожил
Offline
Сообщений: 989
TUCSON 2.0 4WD МТ ГБО Charcoal Grey
|
|
« Ответ #1 : Февраль 12, 2010, 03:14:22 » |
|
Протектор, ціна
|
|
|
|
|
Записан
|
 Інженер - це той, хто робить те, що потрібно із того, що є. |
|
|
iosip
Одесса, 0084
TUCSON Club member
Старожил
Offline
Сообщений: 942
TUCSON 2.0 4WD AT чёрный ВН5605ВТ
|
|
« Ответ #2 : Февраль 12, 2010, 04:07:33 » |
|
Протектор, ціна
Технология? |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
kosha
Одесса 0025
TUCSON Club member
Старожил
Offline
Сообщений: 502
TUCSON 2.0 MT 4WD
|
|
« Ответ #3 : Февраль 12, 2010, 04:21:14 » |
|
по моему это все-таки не для легковых автомобилей! и недля наших тушканчиков
никогда не ездил и не буду ездить на восстановленной резине. какие у нее свойства? получается всесезонная что ли?
|
|
|
|
|
Записан
|
для настоящего кота и в декабре март!
|
|
|
ИгорьОК
Киев, 0166, Вишневый
Активист
Аксакал
Offline
Сообщений: 2647
Tucson 2,7 л. АТ 4WD Цвет:Ebony Black (EB) ГБО BRC
|
|
« Ответ #4 : Февраль 12, 2010, 06:03:31 » |
|
RED-LINE. iosip Я не есть представителем этого завода!  Там телефончики есть-созванивайтесь! 
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Мих@лыч
Киев, 0059, Голосеево - Теремки
TUCSON Club member
Аксакал
Offline
Сообщений: 2086
|
|
« Ответ #5 : Февраль 12, 2010, 06:06:20 » |
|
по моему это все-таки не для легковых автомобилей! и недля наших тушканчиков
никогда не ездил и не буду ездить на восстановленной резине. какие у нее свойства? получается всесезонная что ли?
В нашей стране никогда не зарекайся, может эти шинки наварные ещё за счастье будут, я на "Жигуле" не одно такое колесо изъездил, других то не было |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
kosha
Одесса 0025
TUCSON Club member
Старожил
Offline
Сообщений: 502
TUCSON 2.0 MT 4WD
|
|
« Ответ #6 : Февраль 12, 2010, 07:12:04 » |
|
ваша правда Михалыч,но все равно, когда прижимало,я тогда бэушные брал, но на наварку низашто! хотя все меняется...
|
|
|
|
|
Записан
|
для настоящего кота и в декабре март!
|
|
|
Мих@лыч
Киев, 0059, Голосеево - Теремки
TUCSON Club member
Аксакал
Offline
Сообщений: 2086
|
|
« Ответ #7 : Февраль 12, 2010, 07:53:02 » |
|
ваша правда Михалыч,но все равно, когда прижимало,я тогда бэушные брал, но на наварку низашто! хотя все меняется...
Я стал автомобилистом в 1986 году, про импортную резину даже в газетах не писали, а завозная Б\У появилась году в 92 |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
SEL
Луцк
Участник
Offline
Сообщений: 409
ххх
|
|
« Ответ #8 : Февраль 12, 2010, 09:32:40 » |
|
наварка-это восстановление протектора, а уставший на наших "дорогах" каркас остаётся невосстановленным. перечислим плюсы: перечислим минусы: - вес такой шины намного больше чем у новой, следовательно увеличивается расход топлива (правда выигрыш в цене колеса, хотя километр пробега всё-же дешевле у новой шины)
- жёсткая - теряем комфорт при езде
- очень низкие ездовые характеристики, опасность расслоения(при высоких температурах)
- и мн.др. ...
лучше ХанКук или Кумо поставить |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Toljanos
Переїхав на новий форум tucson-club. org.ua
Старожил
Offline
Сообщений: 738
переїхав на новий форум tucson-club. org.ua
|
|
« Ответ #9 : Февраль 12, 2010, 11:27:18 » |
|
лучше ХанКук или Кумо поставить
+1!!! |
|
|
|
|
Записан
|
Переїхав на новий форум tucson-club. org.ua
|
|
|
kosha
Одесса 0025
TUCSON Club member
Старожил
Offline
Сообщений: 502
TUCSON 2.0 MT 4WD
|
|
« Ответ #10 : Февраль 13, 2010, 10:07:27 » |
|
Я стал автомобилистом в 1986 году, про импортную резину даже в газетах не писали, а завозная Б\У появилась году в 92 [/quote] я в 89 начал на педальки нажимать, а в 90 за сумашедшие 10 долларов купил б/у бриджстоун на свою карину. технологии то меняются, но как представишь что в повороте на скорости протектор отойдет от основы...  лучше уж БЦ постваить, отлично на ней все ездили |
|
|
|
|
Записан
|
для настоящего кота и в декабре март!
|
|
|
viktOr_Adessa
Одесса 0031
Старейшина
Offline
Сообщений: 1166
Хорошо!
|
|
« Ответ #11 : Февраль 13, 2010, 10:43:49 » |
|
... а в 90 за сумашедшие 10 долларов купил б/у бриджстоун на свою карину.
 Да, да. Не на этой ли Б/У резине твоя карина не могла пантонный мост переехат?  Может быть наварочка пришлась бы в той ситуации к месту? |
|
|
|
|
Записан
|
 Если смотреть через призму диалектического материализма, с точки зрения банальной эрудиции, то становится понятно, что каждый частный индивидум имеет право на самоопределение в узком реестре. |
|
|
chico
Одесса, Котовского 0022
TUCSON Club member
Старожил
Offline
Сообщений: 805
Tucson 2.0 CRDI H-matic 4WD N.M. Silver
|
|
« Ответ #12 : Февраль 13, 2010, 11:47:21 » |
|
Народ от сумы и от тюрьмы у нас зарекаться не принято. Я думаю выражу общее мнение, что при более менее нормальном финансовом состоянии на такое никто не пойдет. А в другой ситуации каждый будет выкручиваться как может. То же про колодки тормозные. А то тема переходит в меряние приборами ... какая разница кто с какого возраста на тапку давит ... главное безопасность!!! SEL На сайте предприятия указано что они в том числе восстанавливают сегмент боковой поверхности и усиливают каркас. Читаем внимательно  |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
kosha
Одесса 0025
TUCSON Club member
Старожил
Offline
Сообщений: 502
TUCSON 2.0 MT 4WD
|
|
« Ответ #13 : Февраль 13, 2010, 02:09:20 » |
|
это Вить, была королла уже, и соооовсем другая сказка!
все равно стремно на наварке ездить. и именно из-за безопасности! но это лично мое мнение, для моей машины.
|
|
|
|
|
Записан
|
для настоящего кота и в декабре март!
|
|
|
SEL
Луцк
Участник
Offline
Сообщений: 409
ххх
|
|
« Ответ #14 : Февраль 13, 2010, 04:21:09 » |
|
CHICO, насчет сумы и ...., финансовой ситуации согласен полностью! SEL На сайте предприятия указано что они в том числе восстанавливают сегмент боковой поверхности и усиливают каркас. Читаем внимательно , а вот по этому поводу не соглашусь, объясню почему: "сегмент боковой поверхности" - это всего лишь дополнительный слой резины на боковине в плечевой зоне, а сам каркас - он внутри (нити корда в самой резине) 
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
