Аммортизаторы

[Lordi]

Народ!

Чистой темы по амикам не нашел, поиск тоже не удовлетворил.
Поэтому открыл новую тему чисто по амикам.

Итак, при очередном ТО мне показали умирающий задний амик. Действительно, если остальные были мокрые (после дождя), то на заднем правом была вдобавок грязь, которая на ощупь была пропитана маслом.
Заменили, но только один.

Возникает вопрос: нужно ли было при этом менять задний левый - он то ведь тоже подустал?
Что может быть в дальнейшем (при разной степени усталости задних амиков)???

Пысы: Когда снятый амик поставили вертикально и опустили - он действительно не хотел возвращаться в исходное положение, но поворот от вертикального положения приводил к тому, что шток выдвигался из корпуса аммортизатора.

Заранее благодарен за квалифицированные советы.

[yuriy_od_ua]

Если остальные более-не-менее живые, то можно ограничиться только "умирающим".

Амортизатор ведь только смягчает удары при вертикальных колебаниях, а на заданной высоте его держат пружины.
ИМХО, никакой разницы, если второй амик и пружины в нормальном состоянии, чувствоваться не должно.

[FSL]

 Интересная рекомендация,ну сами подумайте,с однойстороны амик рабочий на 100 проц а другой отработан на какойто процент,ну и как они работать будут.

[DOKTOR]

Будут работать, пока не сравняются. Убитый лучше не станет, а хорошему поплохеет.

[Centner]

Lordi, какой пробег у остальных амортизаторов?

[Lordi]

Lordi, какой пробег у остальных амортизаторов?

у остальных - 42000 км....
нареканий никаких не было, кроме того, что в поездке в Буковель появились редко возникающие рипящие звуки именно со стороны заднего правого амика (который поменяли).

сейчас при проезде неровностей (может потому, что я знаю ситуацию) чисто субъективно появляются хлопающие звуки сзади, может быть это от резины, но может и проблема в другом.

[Centner]

Lordi, какой пробег у остальных амортизаторов?

у остальных - 42000 км....
нареканий никаких не было, кроме того, что в поездке в Буковель появились редко возникающие рипящие звуки именно со стороны заднего правого амика (который поменяли).

сейчас при проезде неровностей (может потому, что я знаю ситуацию) чисто субъективно появляются хлопающие звуки сзади, может быть это от резины, но может и проблема в другом.

Ну, если 42000, тогда мое мнение - менять и второй тоже. Жесткость разная, в работе тоже разница будет. Хотя, при малых скоростях - не критично, но я бы поменял.

[Konstantin]

Согласен с ребятами, если менять то парами, все ровно они будут по разному работать. У меня потек правый передний и саленблок порвал, буду на этой неделе менять передние но на Kayaba на родные Г.. не хочу, да цена родных выше чем Kayaba - смысел , если интересно отпишусь после установки     

[Konstantin]

Да вспомнил, у меня с зади появился на маленьких неровностях то ли рипения -постукивания как будто шарики перекатываются поменял с зади все резинки стоек (я очень ее перегружал при перевозках)  - все пропало после замены.

[Lordi]

если интересно отпишусь после установки     

интересно, отпишись, плз!!!

[Lordi]

Ну, если 42000, тогда мое мнение - менять и второй тоже. Жесткость разная, в работе тоже разница будет. Хотя, при малых скоростях - не критично, но я бы поменял.

интересно, почему офы не предложили менять оба сразу?? и вначале как-то телились с заменой пострадавшего!

[kosha]

... если менять то парами, но на Kayaba на родные Г.. не хочу, да цена родных выше чем Kayaba - смысел...

так и KONI даже дешевле чем родные  у офицалов!

[Lordi]

блин....снова нае....ла АЗ: вычитал в мануале по ремонту (стр. 183) - замену амортизаторов выполняйте только парами!!! мне поменяли 1 в надежде, что скоро я снова буду их клиентом!!!

что делать? менять сразу второй??? но на какой тогда???

[Lordi]

пойти побороться за правду, они ведь нарушили требования к замене амортизаторов, которые описаны на стр. 183 мануала, кидалово и покушение на жизнь налицо  

сарказм понятен.......
но теперь оценим ситуацию: старый амик по сравнению  с новым работает хуже - соответственно на него усиливается нагрузка...... результат - его более быстрое умирание.....что дальше? - замена умершего амика, и так по кругу - СТО навар - постоянный клиент, мне - постоянный гемор.....всех все устраивает.....

так что повторюсь, спасибо за ответ....

[Olegpan]

На предыдущем авто - ВАЗ-2109 умер передний амо. Мой старый испытанный мастер сказал - меняем только его и баста. Чисто из уважения к нему и его реальной оценке ситуации (никогда не занимался разводняком, чтобы что-то менять раньше срока) согласился и он поменял мне только один. Результат - никакой разницы, авто пробежало еще около 20000, после чего я его успешно продал и дальнейшей судьбы не знаю.
А тут ведь даже задний амо, нагрузка не такая большая....вполне допускаю, что пробой одного из них - случайность после сильных морозов и ресурс второго еще велик.
Так что я думаю тут есть 2 варианта:
1. Ставить штатный один амо
2. Ставить 2 стойки типа Профита. Их вроде хвалят, стоят смешных денег.