Проїзд на спущеному колесі.

[Тушелюб]

Панове.

Оце вперше пробив колесо. На бетонці десь при 80-90 км/год відчув якийсь посторонній шум і машину наче щось трішки стало притримувати ззаду. Вийшов - спустило повністю заднє ліве колесо. Скільки я там встиг проїхати - сказати важко - десь так метрів зо 200-300. Подумки подякув виробнику за запаску, до якої я 2 роки від купівлі машини так і не зібрався заглянути, а вона таки зберегла 2.4 атм. Запаску поставив. До слова, штатний ключ у комплекті повне г.. - ледве повідкручував гайки (вже думав евакуатор викликати, але чудо-слова помогли). Зрештою все завершилось 40 гривнями за ремонт.

Тепер запитання.  На шиномонтажі сказали, що якихось порушень корду не видно. Але все-таки якими можуть бути наслідки ізди на спущеному колесі ?

 

[Lordi]

если давно юзаешь авто (по километражу, а не по годам) - то отремонтированное колесо на зад, запаску в запас......на родное место
если не много накатал и колеса не сильно сточились - запаску можно юзать, отремонтированное в запаску.....

а так, если нормально заделали, то проблем никаких не должно быть.....
единственное, диск проверить на деформацию не нужно?? или если бы была деформация, то он просто треснул бы???

[Тушелюб]

... если штатная туранза, вообще забей ...

Вона, рідна  .  Гуль не видно.

[Тушелюб]

если давно юзаешь авто (по километражу, а не по годам) - то отремонтированное колесо на зад, запаску в запас......на родное место
если не много накатал и колеса не сильно сточились - запаску можно юзать, отремонтированное в запаску.....
а так, если нормально заделали, то проблем никаких не должно быть.....
единственное, диск проверить на деформацию не нужно?? или если бы была деформация, то он просто треснул бы???

Та я, власне, вже задавав тут питання, як за рахунок запаски розмазати зношення 5-ти штатних покришок на 4 колеса. А тут воно вирішилося само собою. Щодо деформації диска - не приглядався, бо при ремонті колеса присутнім не був. Єдине що знаю, то колесо відбалансовували.

[DRAKO]

Диски родные у нас хорошие. Они не гнутся, а ломабтся. Т.е. без явных сколов и деформаций - значится живое.
Пы.Сы.
А вообще тебе повезло! Припоминаю как на Опеле Сенатор ехал в Житомир и колесо стрельнуло на 170 - метров 30 пахал разделительную полосу, а памперсов для взрослых тогда не завозили

[Lordi]

Та я, власне, вже задавав тут питання, як за рахунок запаски розмазати зношення 5-ти штатних покришок на 4 колеса.

....я бы запаску не трогал....размазать - думаю съэкономишь не много, тем более штатка не такая уже и хорошая, как нормальныя летняя резина, а вот зимой, если не дай Бог чего, то на запаске с глубоким профилем не спеша до первого ТТС-а добраться сможешь, а так - твоя экономия выльется в необходимость покупки 5-о зимнего колеса и диска.... или дополнительного шиномонтажа.....

[Ойген]

Если потертостей не видно ,ставь на машину ,лучше на зад , справа.

[yuriy_od_ua]

У меня такое впечатление сложилось, что Тушкану вообще пофиг, есть колеса или нет)

Наехал однажды на осколки битого стекла. Остановился через некоторое время, посмотрел - вроде ничего, держит. Ездил еще часа 3 по городу, выхожу - заднее правое колесо практически полностью спущено! А это не ощущалось и не отражалось на управлении. Может скорости небольшие, а может потому что колесо заднее...

Заделал прокол на ближайшем шиномонтаже. Езжу на этой резине до сих пор.

[Slav]

по поводу ключа - давно вожу нормальный с правильной головкой, еще с прошлых автомобилей научен
а вообще - TPMS в помощь

Что есть "нормальный ключ"  и "TPMS"?

[Lordi]

подтормаживая уводить машину с дороги....

ОФФ: в кУвет???

[Sergey5]

Что есть "нормальный ключ"  и "TPMS"?

TPMS
Ну а "нормальный ключ"-это не штатный, которым нелегко открутить гайки, а более удобный для этого.

[ymka]

Если в внутри покрышки нету резиновой пыли и не видно нитей корда то можно спокойно ездить и неважно где колесо будет стоять. А на счёт туранзы ер30 то я бы не сказал что это бомба, у меня одна покрышка выстрелила при 60км/ч .