Centner
Днепропетровск
Постоялец
 Offline
Сообщений: 115
2.0 DOHC CVVT 5 MT 2 WD
|
 |
« : Май 02, 2010, 08:43:31 » |
|
Во время движения включил кондиционер. В процессе его работы из-под капота услышал шум и запах, похожий на паленую проводку. Быстро заглушил двигатель. Домой доехал без проблем, выключив климат вообще. 30 апреля, вечер, перспектива с СТО не радужная. Провел эксперимент. Завел двигатель, включил климат без кондиционера - все в норме. Как только включил кондиционер - заглох двигатель. По симптомам подозреваю, что заклинило компрессор. На повышенных оборотах проскальзывал ремень (от того и звук+запах пошел), а на холостых - просто "душит" двигатель. Кто что может сказать по этому поводу? Что могло заклинить?
|
|
|
|
« Последнее редактирование: Май 02, 2010, 10:33:22 от Centner »
|
Записан
|
Перед началом рабочего дня желают:
- водителю - "ни гвоздя, ни жезла";
- ГАИшнику - "ни стыда, ни совести"!
|
|
|
|
|
DOKTOR
Дніпропетровськ 0034
TUCSON Club member
Старейшина
Offline
Сообщений: 1722
ГЛУХОЙ ХИРУРГ НАРКОЗ НЕ ПРИМЕНЯЕТ ...
|
|
« Ответ #1 : Май 03, 2010, 07:08:23 » |
|
Вариантов несколько. От заклинившего подшипника или муфты, до гидро-удара в компрессоре.
Поскольку ты из Днепра, могу дать телефон человечка по ремонту компрессоров. О желании- в личку.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Centner
Днепропетровск
Постоялец
Offline
Сообщений: 115
2.0 DOHC CVVT 5 MT 2 WD
|
|
« Ответ #2 : Май 03, 2010, 05:48:41 » |
|
Дабы не добить компрессор до конца (может быть еще восстановят), я выдернул предохранитель кондиционера. Кондер теперь не включается, при этом можно пользоваться климатом. Теперь можно кататься до постановки Тушкана на СТО.
|
|
|
|
|
Записан
|
Перед началом рабочего дня желают:
- водителю - "ни гвоздя, ни жезла";
- ГАИшнику - "ни стыда, ни совести"!
|
|
|
Centner
Днепропетровск
Постоялец
Offline
Сообщений: 115
2.0 DOHC CVVT 5 MT 2 WD
|
|
« Ответ #3 : Июнь 16, 2010, 04:13:15 » |
|
Сделал кондер. Компрессор взял б/у за 2150 грн., т.к. цены на новый мне назывались от 4000 до 6000 грн. Работа обошлась в 2800 (снятие радиаторов, помывка внутри/снаружи, промывка и заправка системы). По времени работа заняла 1 день (с частыми перекурами). ЗАРАБОТАЛО!
|
|
|
|
|
Записан
|
Перед началом рабочего дня желают:
- водителю - "ни гвоздя, ни жезла";
- ГАИшнику - "ни стыда, ни совести"!
|
|
|
ИгорьОК
Киев, 0166, Вишневый
Активист
Аксакал
Offline
Сообщений: 2647
Tucson 2,7 л. АТ 4WD Цвет:Ebony Black (EB) ГБО BRC
|
|
« Ответ #4 : Июнь 16, 2010, 04:19:07 » |
|
Сделал кондер. Компрессор взял б/у за 2150 грн., т.к. цены на новый мне назывались от 4000 до 6000 грн. Работа обошлась в 2800 (снятие радиаторов, помывка внутри/снаружи, промывка и заправка системы). По времени работа заняла 1 день (с частыми перекурами). ЗАРАБОТАЛО!
компрессор 2150+2800 работа=4950 верно? |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
DOKTOR
Дніпропетровськ 0034
TUCSON Club member
Старейшина
Offline
Сообщений: 1722
ГЛУХОЙ ХИРУРГ НАРКОЗ НЕ ПРИМЕНЯЕТ ...
|
|
« Ответ #5 : Июнь 16, 2010, 04:26:04 » |
|
2800 за работу ????? Ты богатый человек ! У меня бы это стоило около 1000 грн за всё.
Ведь есть же телефоны, контакты, ну ?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
iosip
Одесса, 0084
TUCSON Club member
Старожил
Offline
Сообщений: 942
TUCSON 2.0 4WD AT чёрный ВН5605ВТ
|
|
« Ответ #6 : Июнь 16, 2010, 05:10:32 » |
|
Причина клина компрессора то в чём  |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Centner
Днепропетровск
Постоялец
Offline
Сообщений: 115
2.0 DOHC CVVT 5 MT 2 WD
|
|
« Ответ #7 : Июнь 17, 2010, 03:51:00 » |
|
Сделал кондер. Компрессор взял б/у за 2150 грн., т.к. цены на новый мне назывались от 4000 до 6000 грн. Работа обошлась в 2800 (снятие радиаторов, помывка внутри/снаружи, промывка и заправка системы). По времени работа заняла 1 день (с частыми перекурами). ЗАРАБОТАЛО!
компрессор 2150+2800 работа=4950 верно? Верно. |
|
|
|
|
Записан
|
Перед началом рабочего дня желают:
- водителю - "ни гвоздя, ни жезла";
- ГАИшнику - "ни стыда, ни совести"!
|
|
|
Centner
Днепропетровск
Постоялец
Offline
Сообщений: 115
2.0 DOHC CVVT 5 MT 2 WD
|
|
« Ответ #8 : Июнь 17, 2010, 04:04:17 » |
|
2800 за работу ????? Ты богатый человек ! У меня бы это стоило около 1000 грн за всё.
Ведь есть же телефоны, контакты, ну ?
За работу и осушитель (входит в стоимость). Очень много специалистов и "специалистов". Надеюсь, это мой первый и ПОСЛЕДНИЙ опыт по решению проблем с кондиционером. Из процесса выцедил несколько заметок: 1. Если система подтравливает - не стоит ее многократно "подзаправлять", т.к. "выпускаем" в окружающую среду хладагент вместе с маслом, а дозаправляем только хладагент. В итоге наличие смазывающих частиц в системе минимизируется, компрессору нечем смазываться, и он может заклинить. 2. Чаще заглядывать между радиаторами (особенно в пору тополиного пуха). На мойке Керхером пух со всякой другой ср@нью зачастую не вымывается, а трамбуется и накапливается в радиаторах и между ними. Итог - отсутствие достаточного теплообмена - чрезмерная нагрузка на компрессор - смерть последнего. |
|
|
|
|
Записан
|
Перед началом рабочего дня желают:
- водителю - "ни гвоздя, ни жезла";
- ГАИшнику - "ни стыда, ни совести"!
|
|
|
Centner
Днепропетровск
Постоялец
Offline
Сообщений: 115
2.0 DOHC CVVT 5 MT 2 WD
|
|
« Ответ #9 : Июнь 17, 2010, 04:14:29 » |
|
Причина клина компрессора то в чём Если откровенно - ХЕЗ. Радиаторы были сравнительно чистыми, система заправленной. |
|
|
|
|
Записан
|
Перед началом рабочего дня желают:
- водителю - "ни гвоздя, ни жезла";
- ГАИшнику - "ни стыда, ни совести"!
|
|
|
DOKTOR
Дніпропетровськ 0034
TUCSON Club member
Старейшина
Offline
Сообщений: 1722
ГЛУХОЙ ХИРУРГ НАРКОЗ НЕ ПРИМЕНЯЕТ ...
|
|
« Ответ #10 : Июнь 17, 2010, 06:26:57 » |
|
Если система подтравливает, то нужно искать утечку, а не "подзаправлять" !
Не знаю, как другие, а я на просьбу "подзаправить" ,делаю полную перезаправку, с выкачиванием хладагента, отделением масла,
добавлением нового, краски, и заправляю потом уже полный.
А если система была открытая, то промывка в порядке вещей.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
SEL
Луцк
Участник
Offline
Сообщений: 409
ххх
|
|
« Ответ #11 : Июль 01, 2010, 02:40:31 » |
|
Пол-часа назад завел машину, проехал метров 500 и как-будто из-под торпеды раздаётся посторонний шум-свист(как воздух из колеса под давлением выходит) или фреон из системы.
На улице +30, клима включена на +24, засвистело, вырубаю радио - свистит, вырубаю компрессор - свистит, шум продолжается секунд 15-20. Опять включаю климу - тишина, вентилятор гоняет не очень прохладный воздух.
Убежал фреон? Завтра поеду к спецам.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
DANGER
Полтавская обл.
Пользователь
Offline
Сообщений: 58
Tucson 2.0 2WD MT Black ГБО **7245**
|
|
« Ответ #12 : Июль 03, 2010, 09:29:21 » |
|
Неспеши слушать спецов!!! 7 КАНЬДЁРОВ ЭТИМ ЛЕТОМ ПЕРЕСТАВИЛИ ПОСЛЕ СПЕЦОВ ---ОЧЕНЬ УДИВИЛО!!!!!!!!!!!! Красиво говорят! Криво ставят! Очень советую придераться к словам!!!
|
|
|
|
« Последнее редактирование: Июль 03, 2010, 09:30:58 от DANGER »
|
Записан
|
|
|
|
SEL
Луцк
Участник
Offline
Сообщений: 409
ххх
|
|
« Ответ #13 : Июль 04, 2010, 08:23:28 » |
|
Неспеши слушать спецов!!!
машина пока на гарантии, поэтому "спецов" имел ввиду УАхолдинг. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Andrew
Київ, 0004, Відрадний
TUCSON Club member
Старейшина
Offline
Сообщений: 1268
|
|
« Ответ #14 : Июль 12, 2010, 10:26:53 » |
|
Отпишусь тут, на всяк випадок  Їду...позавчора ... Крим-Київ... десь біля Нової Одеси з передніх вітродуйок повалив білий дим без запаху... Кондишин миттєво виключив...став на обочину...подивився під капот,нічого не воняє... А до Києва пиляти і пиляти...вирішили кондішин поки не включати...  за бортом всього то 25 але Київ місто курортне  і під Жажковом вже було 33...терпіти стало не вмоготу... Витягнувши вогнегасник і всі запаси води ...було вирішено спробувати включити кондішн... Муфта спрацювала,все крутиться ,не вонєє,кондишин працює...що було,незрозуміло... отаке... надіюсь,що рефрегерант не травить... |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
