Что я хотел и как я искал до покупки и что я получил после покупки. Итоги.

[Вова]

Тема ориентирована на будущих владельцев Тусона. Предлагаю настоящим владельцам поделиться своим опытом: почему вы решили брать именно эту машину, как вы определялись с комплектацией, насколько ваши впечатления после покупки соответствуют тому, что вы ожидали получить? Что бы вы поменяли в комплектации, если бы покупали автомобиль сейчас? Ну и другое, что касается к этой теме.

[garri]

Да у меня, наверно, как и у всех.
Катался на седане, захотелось, чего-то повыше, попросторнее. Проезжал мимо какого-то салона, смотрю стоит красавец, черный, блестящий. Да еще и акция какая-то по цене. Остановился, подошел, спросил, что за машинка. Менеджер все рассказал, показал, прокатились немного. Понравилось. Поехал еще по салонам, посмотрел разные комплектации. Луцкие не понравились, ни отделкой, ни комплектацией, ни ценой. Да и чистый кореец, есть кореец. Ничего не гремит, не шумит, не дребезжит. Обслуживание отличное, сервис супер. На ТО залили отличное масло, все, что нужно, проверили, подтянули, смазали. Сейчас идет плавно, мощно, почти бесшумно. Динамика отличная, расход в пределах. Взял и катаюсь в свое удовольствие.
Чего и вам всем желаю.

[sabid]

Когда стал вопрос о покупке новой машины, я уже в принципе знал, что мне нужно:Официальный дилер,  ДвигательV6 до 3.5L(не принципиально-это потолок), повышенная проходимость, среднего размера. Вывод напросился сам-SUV. Китайцев отбросил сразу, мне не нравится качество их сборки, правда судить могу только по Ховеру и Тиго. ( забыл сказать с женой установили ценовой предел 40т.У.Е.) не хотели залазить в кредит. КИА, Санг Янг, мне не нравятся внешне, остались Хонда,Рафик,Мицубиши. О Ниссане не думал. О Тусоне думал давно, читал про него, распрашивал, у товарища 2.0 фул, чуть чуть прокатился,Поехал в салон облазил Аутлендер обычный, 2.4,  плохого сказать ничего не могу, но есть хорошее выражение-душа не лежит. А когда посмотрел на цены Рафика и СРВ (я считаю, что они неоправданно завышены) ноги сами понесли к Тусону, а так как у 2.7. комплектация одна, выбирать не пришлось. По комплектации: Без люка можно обойтись, хотя он не мешает, да и я курю много. А добавлять, в принципе всего хватает, да мне и сравнивать не с чем, до Тусона я 26лет ездил на советско-росийских автомобилях и был доволен. Эксплуатация 90% город, правда у нас в Харькове в основном не дороги  а направления. Вот и все критерии выбора Тусона. Самое главное забыл: Он мне внешне сразу понравился.

[Вова]

Срочности в покупке нового автомобиля я не испытывал, поэтому где-то на протяжении полгода я присматривался, читал, пробовал у друзей. Первым моим выводом стала цена - мне нужен автомобиль до 40 куе. Второй пункт требований - разумное соотношение комфорта, необходимых качеств автомобиля и его прожорливости. По этой причине отпал Паджеро спорт, хотя я долго ходил вокруг него. Дальше отпал L-200, после досконального изучения его возможностей (друг владеет). Основными кандидатами остались Аутлендер, Кашкай и CR-V. Аутлендер отпал по причине того, что новая модель по цене (да и по прожорливости) почти не отличается от Паджеро, при этом имея гораздо меньше последнего необходимых мне качеств. Кашкай - не имел возможности опробовать, отзывы в инете 50/50, огромная очередь. CR-V - друг купил, поехали на рыбалку на Киевское море. Насобирали фаркопом туеву кучу кочек. В остальном вроде ничего. И тут один мой знакомый посоветовал обратить внимание на Тусон. У него Соната, очень доволен и автомобилем, и качеством. Начал изучать в инете, спрашивать у владельцев (просто ловил их на стоянке возле супермаркета и допрашивал). В конце концов, я влюбился в этот автомобиль. Так я стал владельцем этого транспортного средства.
Что я ожидал получить от этого автомобиля: клиренс, повышенную проходимость, комфорт, вместительный багажник, относительную экономичность, престижность, надежность, не сильно дорогое обслуживание. Что получил в итоге - расскажу немного позже, так как проехал всего несколько тысяч. Проанализирую - отпишусь. Скажу сейчас одно - автомобиль пока превосходит мои ожидания.

[Ёlka]

Покупая свою Гешку, я смотрела на Тусон, покупая Тусон, я примерялась к Coupe - вот такая я маньячка....
Хотелось машинку с большим клиренсом, чтобы проехать там, где турист не проползет, где не найдет дорогу птица...
Я сама не очень большая, а на большой машине - кажусь солиднее.  А если чесно - цена+качество - это были главные критерии выбора.

[sabid]

А если чесно - цена+качество - это были главные критерии выбора. -С этим не поспоришь!

[Negodnik]

Согласен со всеми цена+качество, тушкан очень нравиться придраться особо некчему, но мне больше понравилась соната, а моей любимой тушкан, меня поймут мужчины, слово любимой закон. Вот мы и ездем теперь на чудном тушкане с большим удовольствием. Но все равно на будующее присматриваю себе сонату

[Вова]

В дополнению к предыдущему посту - еще один существенный плюс Тусана - не такая высокая требовательность к бензину (на 92-м на Аутлендере зразу загорался chek).

[Andrew]

Рассматривал Субару Форестер,Мицык Аутлендер,и Туссон.
Если кратко:Первые два клиренс меньше,требования к бензусу выше,запчасти дороже,правда и багажничек у них побольше.Старые модели Субарика и Мицыка сняты с производства,а новые стоят значительно дороже Туссона.Хотя старые еще можно и достать.Мне предлагали по трейд-ин.
Собственно цена-качество сыграло свою роль.