Расход масла

[Shut]

А какой должен быть нормальный расход масла у почти нового тушканчика? Я как-то совсем протупил и между последними двумя заменами даже уровень не проверял. А сейчас после последней прошло где-то 5 тысяч, вспомнил - а там ровно между двумя метками. Это только мне так везет? Пишу, потому что вспомнил свой старый советский автопром - это было постоянное мучение с поиском откуда капает и  чуть ли не ежедневной проверкой уровня масла и тосола.

[DocFC]

Проверять конечно можно и нужно периодически,но у меня от замены до замены остается тот же уровень и это при эксплуатации на протяжении 5 лет.

[Олександр]

з мануалу: не більше 1 л на 1000 км за нормальних умов експлуатації та на 1500 км - за тяжких.
фактично у мене, наприклад, за 20000 км експлуатації (а це три заміни масла) рівень залишався в межах відміток на щупі...

[AlexSpeed]

Абсолютно та же фигня. После ТО-2 соскочил с официалов и начал лить Shell Helix Ultra - масла двигатель вообще не ест.

[Mystique]

Откатал на дизельке из Одессы в Питер и обратно, общий пробег вместе с поездками около Питера составил ~4400 км. Перед поездкой была немного досрочная (8200 км) замена масла, залили репсол 5в40. Сегодня помацал щуп (где-то через час после остановки двигателя, правда) - уровень опустился почти на четверть расстояния между метками. Т.е., если верить мануалу, спеклось до 400 мл масла, ~100 мл на 1000 км. Учитывая, что большую часть этого пробега прошли на скорости 120-140 по спидометру (при максимальных 160 для дизеля) на оборотах 2,5-3,0к с несколькими рывками до 4к при обгонах, по-моему, неплохо.

[Shut]

Абсолютно та же фигня. После ТО-2 соскочил с официалов и начал лить Shell Helix Ultra - масла двигатель вообще не ест.

О, я тоже себе шелл лью 

[Olegpan]

з мануалу: не більше 1 л на 1000 км за нормальних умов експлуатації та на 1500 км - за тяжких.
фактично у мене, наприклад, за 20000 км експлуатації (а це три заміни масла) рівень залишався в межах відміток на щупі...

Не должен уровень масла меняться ощутимо тысяч до 100 хотя бы.
А то, что в мануале пишут - дикие цифры.....получается, что за 10000км надо влить в двиг 10 литров масла? Такой двигатель уже мертв

[ffff]

непутайте 100гр на тысячу.  на 10000 это литр .от замены до замены терпимо
но масло а вернее поставщика поменять попробуй многовато сожрало

[Mystique]

непутайте 100гр на тысячу.  на 10000 это литр .от замены до замены терпимо
но масло а вернее поставщика поменять попробуй многовато сожрало

Я и так поменял. И поставщика, и СТО. Официалы залили зик корейский, он скушался до нижней метки (как минимум от середины, я не смотрел сразу, сколько они залили), долил тот же зик, купленный на базаре - расход масла пропал как таковой, если за пару тыкм съело пару мм уровня, то хорошо. Прям не знаю, что хуже, учитывая, что масло должно немного уходить, особенно в дизеле. 100 мл на 1 тыкм - ничего так, таки доливать не придётся до замены Этот же репсол на СТО (Idea Garage, Одесса) льют и в другие пепелацы - вроде проблем нет, поспрашиваю ещё мнения на всякий случай.

[Водник]

У меня на всех машинах брало немножко, независимо от пробега, даже на Акценте, который брал с пробегом 22 тысячи
Причем какое-бы масло не лил - 5/40 или 5/30, Зик, Ликви Моли, Фина, Галф - не было еще такого, чтобы немного не брало
В среднем берет 1 литр на 10 тысяч, т.е. нормально

[DRAKO]

Не должен уровень масла меняться ощутимо тысяч до 100 хотя бы.

Такой двигатель уже мертв

а может быть в реанимацию? Колечки там поменять?

[blooddy]

У меня был залит кастрол 0w-30, с 50 до 80 тыс не жрал ни капли. С 80 до 90 сожрал от максимума да минимума! сейчас залил 10в-60(спорт масло рекомендовано кастролом для тушки пол каталогу 2010 года) прошел уже 6 тыс сожрало примерно 1/4!!!!

З.Ы. Я считаю масло должно уходить но ровно до минимума!!! Отвинчиваю мотор постоянно до 6000 оборотов, как для такой эксплуатиции считаю полет нормальный!!!

[AlexSpeed]

Кстати, посмотрел на русском сайте тушкана - производитель рекомендует в двигатель исключительно масла Shell: http://www.hyundai.com/ru/en/ServiceOwners/ServiceOwner/ServiceOwner.htm

Для бензиновых двигателей Genesis Coupe 2,0 TCI API SM или выше SAE 5W-40 (выше -30°C) Shell Helix Ultra 5W-40   
Для всех моделей кроме Genesis Coupe 2,0 TCI API SL и выше или ACEA A3 и выше SAE 0W-40 (выше -35°C) Shell Helix Ultra Extra Polar 0W-40   
SAE 5W-30 (выше –30°C) Shell Helix Ultra Extra 5W-30   
SAE 5W-40 (выше –30°C) Shell Helix Ultra 5W-40   
SAE 10W-40 (выше -25°C) Shell Helix Plus 10W-40   
Для дизельных двигателей Для всез моделей кроме оснащёных сажевым фильтром (CPF) API CH-4 и выше или ACEA B4 и выше SAE 0W-40 (выше -35°C) Shell Helix Ultra Extra Polar 0W-40   
SAE 5W-30 (выше –30°C) Shell Helix Diesel Plus VA 5W-30, Shell Helix Ultra Extra 5W-30   
SAE 5W-40 (выше –30°C) Shell Helix Ultra 5W-40, Shell Helix Diesel Ultra 5W-40   
SAE 10W-40 (выше -25°C) Shell Helix Diesel Plus 10W-40   
Для двигателей, оснащённых сажевым фильтром (CPF) ACEA C3 и выше для двигателей, оснащённых сажевым фильтром (CPF) SAE 5W-30 Shell Helix Ultra Extra 5W-30, Shell Helix Ultra VX 5W-30

[ИгорьОК]

AlexSpeed
В  мануале рекомендации  аналогичны

[Shut]

В  мануале рекомендации  аналогичны

Я покупал у серых, но и у них на сто тоже заливают Shell Helix. Читают мануал, наверное