Зайди в Одесскую ветку в Партнеры Автоцентр Одесса
http://www.tucson.com.ua/forum/index.php/topic,5964.0.html ... обратись к Service ... возможно наверное лучше в личку ... может что подскажут
Корявый перевод
того что выложил sabid
"Топливный pressure контроль использован, чтобы обнаружить неприятности и топливную утечку в высокой барической системе. ECM определяет влиятельное значение рельса как функцию рабочих режимов двигателя и управляет топливным pressure регулятором, чтобы гарантировать, что давление рельса достигает требуемого значения. Топливное давление в топливной линии, в том числе насосы и инжектор беспрерывно контролируются в течение машинного runing.
Если давление рельса чрезмерно, топливный pressure регулятор открывается и порция топливных возвратов от рельса к топливному танку через линию коллекционера. Если давление рельса слишком низкое, топливные закрытия pressure регулятора. Топливные закрытия pressure регулятора. топливный pressure регулятор устанавливается в хвостовом конце высокого pressure аккумулятора. В случае недостаточного топливного снабжения в топливной линии, машинные симптомы будут происходить shut внизу и невозможный старт."
rail pressure - магистральное давление, соответственно в тексте вместо рельсы - магистраль, и конечно pressure - давление
shut down and a starting impossible - " ... shut внизу и невозможный старт ... " - правильно - прекращение работы (остановку) и невозможность старта (включения)
Учитывая мою техническую безграмотность из прочитанного можно сделать мой безграмотный вывод что проблема в низком давлении в топливной магистрали
