Зависают обороты.

[Алекс.К78]

Стала происходить такая вот неприятная чепуха: когда едешь по трассе на 4 или 5 передаче какое-то время, и обороты двигателя не ниже 2500-3000тыс, и далее когда включаю нейтраль и пускаю машину в накат, то обороты двигателя зависают в указанном диапазоне, но это происходит не регулярно. Машина с ГБО, но попробовал перевести её на бензин  -  картина не поменялась. Это начало происходить с позавчера, а вчера ещё загорелся чек, я его потушил, и проехал ещё с 200км, чек больше не загорался. Но обороты подвисают не всегда, а как бы изредка.
Пробег 50 тык. 

[ИгорьОК]

Нужно читать ошибку

[tranzit42]

У меня пока ГБО нет но такая же проблема по оборотам периодически появляется чек при этом не загорался отродясь  

[Алекс.К78]

Позвонил одному знакомому, который вроде соображает в этих делах -  сказал, что если это происходит и на газу и на бензине, то скорее всего  причина в датчике положения дросельной заслонки. Добавил, что у него такое было на ланосе и он этот датчик заменил. Интересно а сколько ж он стоит на туксон?  

[ИгорьОК]

Stason-Tucson менял в пятницу такой сенсор.
Я ему из Киева передавал этот датчик. 440грн

[tranzit42]

У меня сия проблемка чаще возникает при запуске прогретого двигателя и то не всегда  

[ИгорьОК]

tranzit42
Может медленно умирает?

[tranzit42]

tranzit42
Может медленно умирает?

Че-то уж больно быстро он умирает при пробеге всего 15 тыс. 

[DOKTOR]

Мне вот интересно, нафига тушить "чек", не считав ошибку ? Проблема ведь осталась. Ну что с того,что он горит ?Ехать
мешает ? Это просто лампочка,указывающая на то,что какой-то датчик вышел за пределы диапазона. Может временно,а может
постоянно. Но это же в 99 случаев не смертельно ! Так зачем-же его стирать предохранителем, и ждать,пока он опять вылезет,что-бы
потом всё равно поехать на диагностику ?

[Алекс.К78]

Потушил что бы не маячил перед глазами и чтобы видеть загорится ли опять. А при диагностике ту ошибку покажет всё равно.

[DOKTOR]

Не факт, что покажет. Не все ошибки остаются в памяти.

[LeeCool]

Была подобная проблема совсем недавно, двигатель зависал на высоких обротах, а с учетом того, что машина с АКПП, то это было реальной проблемой. Результат замена клапана Х.Х. По компу определили проблему, при этом Chek не загорался поначалу, поэтому пытались сей клапан "мыть" . Позже когда CHEK все таки зажегся (ошибка повторилась), диагноз был поставлен и "больной орган" заменили. Только есть один нюанс.. после установки нового датчика, довольно сложная процедура его инсталляции в системе через комп, мне просто забыли эту процедуру сделать и движок опять начал козлить, благо быстро разобрались, все сделали, проблема ушла. Для справки: пробег 107т. Всем удачи.

[TAV12]

Извините, не совсем по теме, но в соответствии с заголовком - открыть новую тему не сумел.
Вопрос следующий: при холодном старте двигателя в последнее время стали очень высокие обороты (примерно 1600) держаться и не падают с прогревом двигателя. Обычно, раньше было 1200, затем падали к 850. Заглушил, завел опять = все в порядке.Если кто сталкивался, может подскажете что не так.
Спасибо.

[Serg]

при холодном старте двигателя в последнее время стали очень высокие обороты (примерно 1600) держаться и не падают с прогревом двигателя.

В смысле? все время даже после движения держатся 1600 об?

[TAV12]

Нет конечно, только на холостых 1600. Заглушишь - заведешь = все нормально.
Есть коментарии???