Чи треба утепляти дизель на зиму?!

[Toljanos]

Минулої зими бачив Матрікс і Туксон із закритими радіаторними ришітками. Вот і думаю, чи є в такому необхідність?
Все ж таки буде бистріше пррогріватись і менше втрачати тепло.

[iosip]

Минулої зими бачив Матрікс і Туксон із закритими радіаторними ришітками. Вот і думаю, чи є в такому необхідність?
Все ж таки буде бистріше пррогріватись і менше втрачати тепло.

У них обоих термостаты были навёрнуты 

[КОЛЕСИК]

Я утепляю ,эффект есть .

[Shara]

Я не пробовал, но хочу попробовать 

Саша, какие мысли в этом напрвлении,
или же достаточно затулить радиаторную решетку?

[iosip]

Опасность перегреть/закипеть вас не пугает.

[КОЛЕСИК]

Есть немного нюансов ,в утеплении как таковом .
Я изготовил из синтетического ватина (толщ.8мм) "накидку" по размерам моторного отсека  ,и изготовил два "экрана " из такого же материала  ,которые вставляю между радиатором и решеткой радиатора.
Так вот когда я езжу только на работу (не оч большое расстояние около 4 км) то ставлю и накидку и экраны ,и езжу с ней не снимая, а когда приходится ездить на бОльшие расстояния , скажем больше часа  в пути ,то накидку с моторного отсека снимаю и ставлю ее обратно  ,когда оставляю машину на улице ,двигатель действительно остывает намного медленнее.
Но опять же ,все зависит от погодных условий ,и надо это учитывать.


 

[Toljanos]

я хочу затулити сам радіатор, цупким синтетичним матеріалом, щось тіпа клійонки, якщо сьогодні зроблю, то й скину фоточку.
Але зробити так, щоб в разі необхідності можна було половину відкрити

[Taras_J]

этой зимой перед радиатором ставил две картонки...обе как весь радиатор закрывали...ближе к весне оставил одну. В хорошие морозы бывало такое, что с двумя картонками проехав с утра 25 км на работу двигатель не опускал обороты до 700 или сколько там у нас на хх у прогретого двигателя. Правда у меня уже не родная защита, а сталюка. Родной пыльник хорошо бережет тепло зимой...недаром он у дизеля больше...а еще лучше такой как у Антона (RED-LINE) поставить.

[yuriy_od_ua]

Хм, не знаю. Не утеплял - не было особой необходимости. Вроде бы даже при -20 машинка прогревалась нормально (как для зимы) - поездил минут 10 и нет проблем, двигатель горячий.

При прочтении темы почему-то сразу возник светлый образ водителя ЗИЛа или ПАЗика, закрывающих фальшрадиаторную решетку кусками картонных коробок

[Poshtarik]

а еще лучше такой как у Антона (RED-LINE) поставить.

ОФФ А чем он от родного отличается, кроме прочности?

Таки да, в -20 нереально прогреть на холостых, но если начать ехать потихоньку с оборотами выше 1000, то через 10-15 мин уже тепло.
Меня больше интересует прогрев автомата в такую погоду. а то уж больно он задумчивый пока не нагреется - километров 10-15 надо проехать чтобы он очухался.

[chico]

Таки да, в -20 нереально прогреть на холостых, но если начать ехать потихоньку с оборотами выше 1000, то через 10-15 мин уже тепло.
Меня больше интересует прогрев автомата в такую погоду. а то уж больно он задумчивый пока не нагреется - километров 10-15 надо проехать чтобы он очухался.

Почему - реально, но минут через 15 только могут появиться первые признаки чегото там. Вообще я тарахтел минут 5-7, а потом мелкими перебежками и гдето минут через 10-15 становилось тепло  . Главное чтобы пробка начиналась на нужном расстоянии от места старта.

А в картонках смысла особого не вижу ... все равно быстрее не разогреется, а остывать медленнее особой нужды не было.
Проблема то гораздо масштабней - это старт на холодной машине и мерзнет не только подкапотное пространство, но и бак и магистраль

[Toljanos]

а еще лучше такой как у Антона (RED-LINE) поставить.

це який?

[Toljanos]

а на російському форумі цю тему обсусолюють уже давно: http://www.tucson-club.ru/forum/showthread.php?t=51539
сам поки нічого не поставив, потепліло ж, а так вже наготував каротнку.

[Toljanos]

Вот сьогодні одну половину радіатора утеплив, якщо темпиратура буде менша -5, то так зроблю і з другою половиною. Як матеріал називається забув... паралон фольгований двосторонній, щось тіпа того...